多选题减小涡流损耗不可以采用()方法。A增大铁心的磁导率B增大铁心的电阻率C减少铁心的磁导率D减少铁心的电阻率

多选题
减小涡流损耗不可以采用()方法。
A

增大铁心的磁导率

B

增大铁心的电阻率

C

减少铁心的磁导率

D

减少铁心的电阻率


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

制作铁心时采用硅钢片,主要是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。( ) 此题为判断题(对,错)。

为减小涡流损耗,压磁元件的铁心大都采用()的铁磁材料叠合而成。 A、厚板B、无要求C、薄片

利用硅钢片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。此题为判断题(对,错)。

减小机械振动采用哪些方法?

关于变压器的损耗,下列哪种说法是错误的?()A、变压器的铁损主要是涡流损耗和磁滞损耗。B、为减小磁滞损耗,应选用磁滞回线较大的磁性材料。C、为减小涡流损耗,在顺磁场方向的铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成。D、硅钢片中含有少量的硅,有助于减小涡流,是因为其电阻率较大。

交流接触器衔铁和铁心用硅钢片冲制后铆接而成,主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗。

假说可以采用直接的验证方法,不可以采用间接的验证方法.

为了减小磁滞损耗和涡流损耗,高频变压器的”铁芯”材料应采用()。A、铁淦氧磁体B、坡莫合金C、冷轧硅钢片D、矩磁材料

变压器的铁芯硅钢片()。A、片厚则涡流损耗大,片薄则涡流损耗小B、片厚则涡流损耗大,片薄则涡流损耗大C、片厚则涡流损耗小,片薄则涡流损耗小D、片厚则涡流损耗小,片薄则涡流损耗大

为节能,对导线进行非承力载流连接时一般应采用()的线夹A、有磁滞和无涡流损耗B、无磁滞和有涡流损耗C、无磁滞和无涡流损耗D、有磁滞和有涡流损耗

为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。

在交流电磁铁中,由于交流铁心线圈通电后,在铁心内产生涡流,为减小涡流损耗,铁心可由彼此绝缘的()叠成,这样电阻率大,减小涡流损耗。

利用硅钢片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。

下列什么()方法不可以减小渠道整体受冲刷的程度。A、用混凝土衬砌,取代土渠B、加强管理,清除漂浮物C、拆除跌水,采用明渠直连D、夯实渠床

下列()方法不可以减小渠道整体受冲刷的程度。A、减小渠道比降B、裁弯取直C、拆除跌水,采用明渠直连D、用混凝土衬砌,取代土渠

减小涡流损耗不可以采用()方法。A、增大铁心的磁导率B、增大铁心的电阻率C、减少铁心的磁导率D、减少铁心的电阻率

减小涡流损耗可以采用()方法。A、增大铁心的磁导率B、增大铁心的电阻率C、减少铁心的磁导率D、减少铁心的电阻率

为了减小交流铁心线圈的铁心损耗,线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成,主要是为了减小()损耗。A、涡流B、磁滞损耗和涡流损耗C、磁滞损耗

减小涡流损耗的方法有哪些?

为降低炉水含盐量,采用()和()方法,为减小蒸汽的选择性携带采用()的方法,为减小蒸汽的带水量采用()的方法,以提高蒸汽的品质。

变压器铁芯材料采用叠片式结构是为了()A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、减小铜损耗D、减小漏磁

变压器中初级绕组和次级绕组绕在同一铁心上的目的是().A、减小磁滞损耗B、减小涡流损耗C、减小漏磁损失D、减小绕组的铜损

单选题下列()方法不可以减小渠道整体受冲刷的程度。A减小渠道比降B裁弯取直C拆除跌水,采用明渠直连D用混凝土衬砌,取代土渠

填空题为降低炉水含盐量,采用()和()方法,为减小蒸汽的选择性携带采用()的方法,为减小蒸汽的带水量采用()的方法,以提高蒸汽的品质。

单选题减小涡流损耗可以采用()方法。A增大铁心的磁导率B增大铁心的电阻率C减少铁心的磁导率D减少铁心的电阻率

单选题下列什么()方法不可以减小渠道整体受冲刷的程度。A用混凝土衬砌,取代土渠B加强管理,清除漂浮物C拆除跌水,采用明渠直连D夯实渠床

问答题减小涡流损耗的方法有哪些?