问答题某信号工在道岔施工后的调整过程中发现尖轨尖端已经密贴,但道岔方钢处有2-3mm的间隙。可是,当信号工检查工务设备时发现道岔的竖切良好,他就束手无策了。你能帮他分析一下原因并进行处理吗?

问答题
某信号工在道岔施工后的调整过程中发现尖轨尖端已经密贴,但道岔方钢处有2-3mm的间隙。可是,当信号工检查工务设备时发现道岔的竖切良好,他就束手无策了。你能帮他分析一下原因并进行处理吗?

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相关考题:

信号工区发现道岔吊板时,应要求()进行整治。

道岔尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm。()

注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm。() 此题为判断题(对,错)。

道岔()与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。A、尖轨B、尖轨根部C、尖轨尖端

道岔尖轨尖端与基本轨应密贴,间隙不大于()mm。

列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置,当尖轨或心轨从密贴位斥离至多少间隙时,应断开道岔表示?

道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()及以上间隙时,不得接通道岔表示,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时应断开道岔表示。

用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()mm及以上间隙时,应断开道岔表示

道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴,禁止使用。

工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。

列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

S700K道岔道岔锁闭时,尖轨(心轨)尖端至第一牵引点处尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的间隙≤0.3mm,其余密贴部位间隙≤1.0mm

道岔尖轨尖端与基本轨在()状态下不密贴时,该道岔禁止使用。

注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm。

道岔应经常保持良好状态,当尖轨尖端与()在静止状态不密贴,禁止使用。

用于道岔表示冗余系统的密贴检查装臵,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有多少间隙时,不得接通道岔表示?

道岔应经常保持良好状态,当尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时,禁止使用。

某信号工在道岔施工后的调整过程中发现尖轨尖端已经密贴,但道岔方钢处有2-3mm的间隙。可是,当信号工检查工务设备时发现道岔的竖切良好,他就束手无策了。你能帮他分析一下原因并进行处理吗?

填空题列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

问答题某信号工在道岔施工后的调整过程中发现尖轨尖端已经密贴,但道岔方钢处有2-3mm的间隙。可是,当信号工检查工务设备时发现道岔的竖切良好,他就束手无策了。你能帮他分析一下原因并进行处理吗?

判断题注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm。A对B错

填空题道岔尖轨尖端与基本轨在()状态下不密贴时,该道岔禁止使用。

多选题道岔设备巡检检查密贴工作内容及标准:()。A检查尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴,检查锁钩不能过松B检查道岔密贴不卡阻,动作无异声C检查斥离尖轨在自然状态下,不受防跳铁影响,间隙不得大于3mmD观察斥离尖轨与防跳铁间隙,向道岔中心撬动尖轨,松开后恢复原位

填空题道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()及以上间隙时,不得接通道岔表示,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时应断开道岔表示。

填空题列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

判断题S700K道岔道岔锁闭时,尖轨(心轨)尖端至第一牵引点处尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的间隙≤0.3mm,其余密贴部位间隙≤1.0mmA对B错

填空题信号工区发现道岔吊板时,应要求()进行整治。