单选题旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，由（）负责核对尾部风压。A乘检B车辆乘务员C列车长

单选题
旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，由（）负责核对尾部风压。
A

乘检

B

车辆乘务员

C

列车长

参考解析

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货物列车列尾装置尾部主机的(),有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车务人员负责。 A.安装与摘解B.简略试验C.软管连结D.故障处理
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《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，动车组以外的旅客列车尾部加挂车辆时，发车前须核对尾部风压，有客列检作业时由( )负责。A.客列检B.旅客列车车辆乘务员C.客运乘务员D.机车乘务员
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列尾装置故障时，车辆乘务员在（）、（）和（），应按规定与司机核对列车尾部风压。
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列车挂有列尾装置时，自动制动机简略试验由（）负责。A、车站人员B、运转车长C、车辆乘务员D、司机
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挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。
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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A、列检人员B、车站人员C、司机D、车辆乘务员
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列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三
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旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知车辆乘务员核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。A、车辆B、车务C、机务D、客运
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旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A、司机B、车辆乘务员C、外勤值班员
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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。A、机务部门B、车辆部门C、调车部门D、车站部门
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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）人员负责。A、车辆部门B、车务部门C、机务部门
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旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，由（）负责核对尾部风压。A、乘检B、车辆乘务员C、列车长
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客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A、车辆乘务员B、机车乘务员C、列车乘务员
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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A、列检B、车站C、司机
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旅客列车开通使用客车列尾装置后，依靠客车列尾装置实现列车（）风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。A、尾部B、中部C、前部
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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
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挂有列尾装置的旅客列车，在站简略试验由司机负责。
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单选题旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，由（）负责核对尾部风压。A乘检B车辆乘务员C列车长
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单选题旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知车辆乘务员核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员
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单选题旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A司机B车辆乘务员C外勤值班员
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判断题挂有列尾装置的旅客列车，在站简略试验由司机负责。A对B错
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单选题挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A列检B车站C司机
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填空题列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
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填空题列尾装置故障时，车辆乘务员在（）、（）和（），应按规定与司机核对列车尾部风压。
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单选题客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A车辆乘务员B机车乘务员C列车乘务员
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单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。A货车B调度命令C客车列尾系统故障
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