除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移动(包括在站内或区间)统称为()。 A、解体B、编组C、转场D、调车
《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放
单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。A、停车B、牵出C、加速D、减速
（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A、推送B、溜放C、驼峰解散车辆D、平面溜放和驼峰解散车辆
驼峰解体调车的作业程序一般为（）。A、挂车B、推峰C、溜放D、整理E、整备
装有危险货物的车辆，在进行调车作业时应采取（）。A、禁止溜放B、溜放C、驼峰解体D、无限制
调车作业时，调车机车与“140产品”车隔离4辆以上，禁止（）和由驼峰解体。A、上峰B、溜放C、连挂D、推送
调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和（）调车。A、解体调车B、编组调车C、溜放调车D、驼峰调车
调车作业时，装载“140产品”的车辆禁止（）和驼峰解体。A、上峰B、溜放C、连挂
《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A、连续溜放B、单钩溜放C、多组溜放D、惰力溜放
下列作业中，（）不宜采用溜放调车法。A、车列解体B、车列转线C、取送车D、调动客车E、调动禁溜车
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动，统称为（）调车。A、调车B、溜放C、推峰D、连挂
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
除列车在车站的到达，出发，通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的的移动统称为（）。A、转场B、解体C、调车D、越区
机车车辆运行中可以开关折角塞门、提钩、摘风管、对抱闸车辆拉风等作业。
除列车在车站的到发通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。A、解体B、编组C、取送D、调车
驼峰解体作业的特点，是利用车辆的（）进行溜放。A、阻力B、重力C、加速度D、减速度
填空题使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
单选题（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A推送B溜放C驼峰解散车辆D平面溜放和驼峰解散车辆
单选题调车作业时，装载“140产品”的车辆禁止（）和驼峰解体。A上峰B溜放C连挂
填空题使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
单选题装有危险货物的车辆，在进行调车作业时应采取（）。A禁止溜放B溜放C驼峰解体D无限制
单选题驼峰解体作业的特点，是利用车辆的（）进行溜放。A阻力B重力C加速度D减速度