单选题主操舵装置和舵杆应（）。 ①具有足够强度； ②能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶； ③设计成在最大后退航速时不致损坏。A①②B②③C①③D①②③
单选题
主操舵装置和舵杆应（）。 ①具有足够强度； ②能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶； ③设计成在最大后退航速时不致损坏。
A
①②
B
②③
C
①③
D
①②③
参考解析
解析：
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相关考题：
主操舵装置和舵杆应：(1)具有足够强度; (2)并能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶; (3)设计成在最大后退航速时不致损坏。A.(1),(2)对B.(2),(3)对C.(1),(3)对D.(1),(2),(3)全对
操舵装置按规范规定，主操舵装置应具有足够能力，足以在最大营运航速前进时进行操纵，使舵自一舷35°转至另一舷35°，且自任何一舷的35°转至另一舷30°的时间不超过()。A.1分钟B.30秒C.28秒D.15秒
船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过（）将舵自一舷（）转至另一舷（）。A、60秒，35。，35B、60秒，35。，30C、28秒，35。，30D、28秒，15。，15
主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同情况下不超（）miao内将舵自一舷35度转至另一舷30度。A、35B、30C、28D、40
关于采用电动液压型式的辅助操舵装置，以下表述正确的是：（）A、具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。B、当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于120mm时，应采用动力操作。C、能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D、可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
关于采用液压型式的辅助操舵装置，以下理解不正确的是：（）A、具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。B、当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于230mm时，可采用人力液压操作。C、能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D、可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
单选题关于采用液压型式的辅助操舵装置，以下理解不正确的是：（）A具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。B当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于230mm时，可采用人力液压操作。C能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
单选题船舶的主操舵装置和舵杆应满足具有足够的强度并能在最大航海吃水和最大营运前进航速时进行操舵，使舵自任一舷的35°转至另一舷的35°，并且于相同条件下自一舷的35°转至另一胶的30°所需的时间不超过（）A25sB26sC27sD28s
单选题关于舵机航行试验，下列说法错误的是（）.A船以最深吃水、最大营运航速前进，主操舵装置在正舵和左、右满舵间进行试验B船以最深吃水、最大营运航速前进，辅操舵装置在正舵和左、右15°间进行试验C倒航试舵时船速一般为最大正航速度的一半，但不低于7nmile/hD应急电源、自动舵、报警和自动切换装置也应进行效用试验
单选题在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时，船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验，验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害，不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证？（）A主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。B辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节（取大者）前进时，在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。C主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。D操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。
多选题主操舵装置和舵杆应满足哪些要求？（）A具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵B能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°，并在相同条件下在不超过28s内将舵自一舷35°转至另一舷30°C为了满足上述②的要求，当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120mm时，该操舵装置应为动力操作D在最大后退速度时不致损坏，但这一设计要求不需要用最大后退速度和最大舵角的试验来
单选题船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过（）将舵自一舷（）转至另一舷（）。A60秒，35。，35B60秒，35。，30C28秒，35。，30D28秒，15。，15
问答题2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
多选题关于采用电动液压型式的辅助操舵装置，以下表述正确的是：（）A具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。B当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于120mm时，应采用动力操作。C能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。