齿轮传动的失效形式有()。 A.齿轮折断B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面胶合
齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合和()。
对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,主要的失效形式是() A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合
调速器调节齿杆与调节齿轮间隙太大时,会出现()的故障。 A、容易飞车B、达不到标定转速C、转速不稳定D、无怠速
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。此题为判断题(对，错)。
开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合
齿轮传动中，轮齿折断一般发生在（）。A、顶部分B、近节线的齿顶部分C、根部分D、近节线的齿根部分
恒速传动装置的输出转速是（）A、游星齿轮架直接传动的发动机转速B、游星齿轮架输入转速与液压马达输出齿轮转速的相加C、游星齿轮架输入转速与液压泵输出转速的相加D、游星齿轮架输入转速与液压马达输出齿轮转速的合成
开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿轮折断B、齿面磨粒磨损C、齿面点蚀D、齿面胶合
何谓齿轮传动的传动比？（）A、主动轮的转速与从动轮的转速之比B、从动轮的转速与主动轮的转速之比C、主动轮的齿数与被动轮的齿数之比D、齿轮的传动比与两个齿轮的齿数没有关系
一对齿轮的传动比就是主动齿轮与从动齿轮转速（角速度）之比，与其齿数成（）。
开式齿轮传动的最常见失效形式是（ ）A、齿面点蚀B、齿面磨损、齿轮磨薄后被折断C、齿面胶合D、齿面塑性变形
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
开式齿轮传动的主要破坏形式是（）A、齿面磨损B、齿面点蚀C、轮齿折断D、齿面胶合
齿轮传动的传动比是指主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，与其齿数成正比。
以下哪种失效形式对齿轮传动危害最大（）。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。
齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀
惰轮在齿轮传动中，不影响传动比的大小，只影响从动轮（）。A、旋转方向B、转速C、传动比D、齿数
齿轮的传动比是（）。A、主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比B、从动齿轮的转速与主动齿轮的转速之比C、主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数之比D、主动齿轮的齿数与主动齿轮的转速之比
判断题齿轮传动的传动比是指主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，与其齿数成正比。A对B错
单选题一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。A反比B正比C线性
单选题惰轮在齿轮传动中，不影响传动比的大小，只影响从动轮（）。A旋转方向B转速C传动比D齿数
判断题齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）A对B错
单选题液压调速器传动齿轮部分齿牙折断对转速调节的影响是：（）。A转速调节不稳定B不能调速C停车D飞车