单选题车辆在直线行驶时,必须紧握方向盘方能保持直线前进。若稍放松,车辆便自动跑向一边,原因是()。A转向器各部间隙小B左右弹簧钢板弹力不一C球头销过紧D轮毂轴承间隙小

单选题
车辆在直线行驶时,必须紧握方向盘方能保持直线前进。若稍放松,车辆便自动跑向一边,原因是()。
A

转向器各部间隙小

B

左右弹簧钢板弹力不一

C

球头销过紧

D

轮毂轴承间隙小


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在高速公路上行驶时,突然发生前轮爆胎,造成车辆剧烈抖动,下列哪个是错误的处理步骤?A双手紧握方向盘,尽量保持车辆直线前进B迅速打开双闪警示灯轻点刹车,帮助车辆减速慢行将车调整到应急车道C猛打方向、猛踩刹车控制车辆

当车辆爆胎时,双手要紧握方向盘,尽力控制车尽力控制车辆直线行驶辆直线行驶,不要(),在注意后面车辆的同时,缓慢制动并驶离主干道。A.踩刹车制动B.紧急制动

行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。此题为判断题(对,错)。

车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。此题为判断题(对,错)。

行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。( )

车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。( )

车辆在直线行驶时,必须紧握方向盘方能保持直线前进。若稍放松,车辆便自动跑向一边,原因是()。A转向器各部间隙小B左右弹簧钢板弹力不一C球头销过紧D轮毂轴承间隙小

SGMW汽车跑偏测试方法是:车辆行驶进入检查路段,调整方向盘(双手轻握方向盘,向圆周方向晃动±3mm左右),使车辆保持直线行驶状态,以50Km/h匀速前进(油门踏板保持一致)100m,汽车跑偏量()A、≤1米B、≥1米C、≤0.5米D、≥0.5米

转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。

汽车在不平路面上直线行驶时,能自动保持车辆直线行驶能力的是:()A、转向系统和制动系统B、制动系统和动力系统C、动力系统和悬架系统D、悬架系统和转向系统

车辆直线行驶时,若稍放松方向盘,车辆便自动跑向一边,原因是()。A、转向桥变形B、轮胎气压过低C、球头销过紧D、方向盘变形

车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握方向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。

属于制动防抱死装置失效的现象是()。A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象B、制动防抱死系统的警告灯持续点亮C、驾驶人必须紧握转向盘,车辆才能保证直线行驶,若稍微放松转向盘,汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力

行驶跑偏主要表现:汽车直线行驶时,不能保持直线行驶,汽车自动向另一边跑偏。

行车过程中,车辆后轮胎爆裂时,驾驶员应保持镇定,(),控制车辆保持直线行驶,减速停车。

行车中,当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握方向盘,尽力控制车辆直线行驶。

转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,可使用紧急制动。

车辆转向失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,()紧急制动。A、可使用B、迅速采取C、不可使用

下列哪种现象属于制动拖滞()。A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振B、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边。这种现象属于()。A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效

只要驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,制动就会跑偏。

驾驶车辆在高速公路行驶遇到横风时,按照防御性驾驶技术要求,应紧握方向盘,减速行驶。

车辆转向失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,应迅速采取紧急制动。

车辆转向失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,()紧急制动。A、可使用B、迅速采取C、不可使用D、任意

有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,制动也可能会跑偏。

判断题行驶跑偏主要表现:汽车直线行驶时,不能保持直线行驶,汽车自动向另一边跑偏。A对B错

单选题车辆直线行驶时,若稍放松方向盘,车辆便自动跑向一边,原因是()。A转向桥变形B轮胎气压过低C球头销过紧D方向盘变形