在某一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确切数量，称之为（ ）A. 运输市场容量 B. 运输量 C. 运输需求量 D. 运输需求预期
运输给价格弹性系数，是通过（ ）之比来计算的A.运输描绘量与运输需求量 B. 运输供给增加量与运价增加值C. 运输供给量与运价总水平 D. 运输供给变化率与运输价格变化率
一般来说，运价下降，运输需求（），而运价上涨时，短期内运输需求会受到（）。
在其他因素不变的条件下，可用（ ）来反映运输需求量与运价之间的关系。A.运价指数B.运输需求曲线C.收入水平D.运输供给曲线
如果运价提高，对运输速度快的运输方式和运输企业，运输需求影响小，价格弹性大。
总体来说,运价水平下降时运输需求上升,而运价水平上涨时运输需求会受到一定抵制。() 此题为判断题(对，错)。
运价的形式有几种？为什么？对有形产品的成本有何影响？
运输需求与运输需求量的区别体现在( )。A.运输需求表示需求量与运价之间的对应关系的总和B.运输需求量表示在某一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确切数量C.非价格因素不变时，运价的变化必然引起运输需求量和需求的变化D.运输需求的变动，是需求函数的参数发生了变化，是曲线的移动E.运输需求量的变动，是在一定函数关系下，自变量引起的因变量的变化，是在一定曲线上的移动
下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有()。A:税收对需求曲线没有影响B:税收对供给曲线没有影响C:税收会影响供给曲线D:税收会使运价提高E:税收会使需求量减少
下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有( )。A.税收对需求曲线没有影响B.税收对供给曲线没有影响C.税收会影响供给曲线D.税收会使运价提高E.税收会使需求量减少
影响铁路运输运价的因素有( )。A.运输成本B.盈利水平C.市场供求关系D.运价政策E.企业运输能力
运输给价格弹性系数，是通过（）之比来计算的A、运输描绘量与运输需求量B、运输供给增加量与运价增加值C、运输供给量与运价总水平D、运输供给变化率与运输价格变化率
在某一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确切数量，称之为（）A、运输市场容量B、运输量C、运输需求量D、运输需求预期
问答题运价的形式有几种？为什么？对有形产品的成本有何影响？
单选题下列哪项不属于影响货运需求因素（）。A经济发展水平B生产力布局C运输产品结构D运价水平
填空题一般来说，运价下降，运输需求（），而运价上涨时，短期内运输需求会受到（）。
单选题在某一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确切数量，称之为（）A运输市场容量B运输量C运输需求量D运输需求预期
单选题在某一确定的运价水平上。运输消费者愿意购买运输服务的数量，且对应于需求曲线上的一点，称之为（ ）。A运输需求B运输需求量C运输供给D运输供给量
多选题下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有()。A税收对需求曲线没有影响B税收对供给曲线没有影响C税收会影响供给曲线D税收会使运价提高E税收会使需求量减少
单选题运价与运输需求之间的关系是（ ）A降低运价能够抑制运输需求B降低运价能够促进运输需求C提高运价能够促进运输需求D运价与运输需求之间没有关系
判断题如果运价提高，对运输速度快的运输方式和运输企业，运输需求影响小，价格弹性大。A对B错