单选题一艘国内航行的安徽籍498总吨机动一般干货船,其安防龙骨日期为2009年10月1日,建造完工日期为2010年9月29日,航行于A1+A2海区,适航证书有效期至2015年9月30日,于2011年和2012年分别执行了年度检验。2013年8月船东向船检机构申请年度检验。经验船师查阅船检证书,发现未配置卫星紧急无线电示位标,故告知船东此次检验配备,并执行中间检验。但是船东解释称该船于2010年9月建造完工,认为船况良好,故申请年度检验,且按照《国内海船法定检验技术规则》2004及2006、2008修改通报,500总吨以下货船不需要配备卫星紧急无线电示位标。请问:验船师要求是否合理?()A不合理。应执行年度检验,且不需要配备卫星紧急无线电示位标B不合理。应执行中间检验,但不需要配备卫星紧急无线电示位标C不合理。应执行年度检验,但需要配备卫星紧急无线电示位标D合理。应执行中间检验,且应配备卫星紧急无线电示位标
单选题
一艘国内航行的安徽籍498总吨机动一般干货船,其安防龙骨日期为2009年10月1日,建造完工日期为2010年9月29日,航行于A1+A2海区,适航证书有效期至2015年9月30日,于2011年和2012年分别执行了年度检验。2013年8月船东向船检机构申请年度检验。经验船师查阅船检证书,发现未配置卫星紧急无线电示位标,故告知船东此次检验配备,并执行中间检验。但是船东解释称该船于2010年9月建造完工,认为船况良好,故申请年度检验,且按照《国内海船法定检验技术规则》2004及2006、2008修改通报,500总吨以下货船不需要配备卫星紧急无线电示位标。请问:验船师要求是否合理?()
A
不合理。应执行年度检验,且不需要配备卫星紧急无线电示位标
B
不合理。应执行中间检验,但不需要配备卫星紧急无线电示位标
C
不合理。应执行年度检验,但需要配备卫星紧急无线电示位标
D
合理。应执行中间检验,且应配备卫星紧急无线电示位标
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解析:
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下列哪些船舶不适用“船舶建造重要日期记录管理规定”:()A、江苏某市建造的总吨1200的A级航区散货船B、浙江某市建造的总吨600的B级航区散货船C、江苏某市建造的总吨1200的近海散货船D、浙江某市建造的总吨400的国内航行散货船
一艘国内航行的安徽籍498总吨机动一般干货船,其安防龙骨日期为2009年10月1日,建造完工日期为2010年9月29日,航行于A1+A2海区,适航证书有效期至2015年9月30日,于2011年和2012年分别执行了年度检验。2013年8月船东向船检机构申请年度检验。经验船师查阅船检证书,发现未配置卫星紧急无线电示位标,故告知船东此次检验配备,并执行中间检验。但是船东解释称该船于2010年9月建造完工,认为船况良好,故申请年度检验,且按照《国内海船法定检验技术规则》2004及2006、2008修改通报,500总吨以下货船不需要配备卫星紧急无线电示位标。请问:验船师要求是否合理?()A、不合理。应执行年度检验,且不需要配备卫星紧急无线电示位标B、不合理。应执行中间检验,但不需要配备卫星紧急无线电示位标C、不合理。应执行年度检验,但需要配备卫星紧急无线电示位标D、合理。应执行中间检验,且应配备卫星紧急无线电示位标
某油轮,龙骨安防日期为:2002年7月18日,2530总吨,国内航行海船。在安全检查时发现:该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台,未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式,写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码,并阐述具体理由。
一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验,并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验,则该船可能属于下述哪类?()A、 198总吨散货船。B、 298总吨干货船。C、 398总吨开体泥驳。D、 498总吨油船。
一艘国内航行拟在中国登记海船,总吨位425,在国内某造船厂建造,按放龙骨日期为:于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知,船舶检验机构要求造船厂家进行开工日期和完工日期确认,下列做法正确的是:()A、需要进行开工日期确认。B、需要进行完工日期确认。C、不需要进行完工日期确认和开工日期确认。D、需要进行完工日期确认和开工日期确认。
甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船,甲船船长70m,安放龙骨日期为2011年9月2日;乙船船长50m,建造完工日期为2011年8月2日;丙船船长30m,安放龙骨日期为2012年1月1日;丁船船长18m,建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的有()A、甲船B、乙船C、丙船D、丁船
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