单选题在铁路工程中，滑面常沿多条节理组成，多呈折线形，滑带较厚，常由岩屑组成，该类滑坡属于（）。A堆积面滑坡B层面滑坡C构造面滑坡D同生面滑坡
单选题
在铁路工程中，滑面常沿多条节理组成，多呈折线形，滑带较厚，常由岩屑组成，该类滑坡属于（）。
A
堆积面滑坡
B
层面滑坡
C
构造面滑坡
D
同生面滑坡
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解析：
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滑坡的发展过程通常可分为蠕滑、滑动、剧滑和稳定四个阶段。但由于条件不同，有些滑坡发展阶段不明显，问下列滑坡中，哪个选项的滑坡最不易出现明显的剧滑（ ）A． 滑体沿圆弧形滑面滑移的土质滑坡B． 滑动面为平面，无明显抗滑段的岩质顺层滑坡C． 滑动面总体倾角平缓，且抗滑段较长的堆积层滑坡D． 楔形体滑坡
铁路路基支挡结构采用抗滑桩，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法，下列哪个选项是错误的？（ ）A、滑坡推力计算时采用的滑带土的强度指标，可采用试验资料或反算值以及经验数据等综合分析确定B、在计算滑坡推力时，假定滑坡体沿滑面均匀下滑C、当滑体为砾石类土或块石类土时，下滑力计算时应采用梯形分布D、滑坡推力计算时，可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度
判断题剪节理常呈“X”产出。A对B错