单选题根据《声环境质量标准》（GB 3096-2008）噪声敏感建筑物户外监测主要是受铁路影响的环境噪声，应测量不低于铁路平均运行密度的（）等效声级值。A1minB10minC20minD1h
单选题
根据《声环境质量标准》（GB 3096-2008）噪声敏感建筑物户外监测主要是受铁路影响的环境噪声，应测量不低于铁路平均运行密度的（）等效声级值。
A
1min
B
10min
C
20min
D
1h
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了解噪声敏感建筑物所处环境的环境噪声水平，以下说法错误的是()。A:监测点一般设于噪声敏感建筑物户外B:如不得不在室内监测，应在门窗全打开情况下进行室内噪声测量C:在门窗全打开情况下的室内监测，采用该噪声敏感建筑物所在声环境功能区环境噪声限值作为评价依据D:对敏感建筑物的环境噪声监测应在周围环境噪声源正常工作条件下测量
（2019年）根据《声环境质量标准》，关于噪声敏感建筑物监测的说法错误的是（ ）。A.不得不在噪声敏感建筑物室内监测时，应在门窗关闭状况下进行室内噪声监测B.受铁路噪声影响的，昼、夜各测量不低于平均运行密度的1h等效声级LeqC.若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20minD.受固定噪声源的非稳态噪声影响的，测量整个正常工作时间（或代表性时段）的等效声级Leq
根据《声环境质量标准》，关于环境噪声监测类型的说法，正确的是（ ）。A.环境噪声监测分为声环境功能区和噪声敏感建筑物监测B.环境噪声监测分为城市区域噪声监测和噪声敏感建筑物监测C.环境噪声监测分为声环境功能区监测和道路交通噪声监测D.环境噪声监测分为城市区域噪声监测和道路交通噪声监测
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于环境噪声监测执行标准的说法，正确的是()。A:农贸市场边界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》B:商品混凝土厂厂界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》C:机场周围铁路边界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》D:交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境噪声标准》
（2015年）根据《声环境质量标准》，关于环境噪声监测类型的说法，正确的是（）A.环境噪声监测分为声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测B.环境噪声监测分为城市区域噪声监测和噪声敏感建筑物监测C.环境噪声监测分为声环境功能区监测和道路交通噪声监测D.环境噪声监测分为区域噪声监测和道路交通噪声监测
（2013年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列关于环境噪声监测执行标准的说法，正确的是（）A.农贸市场边界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》B.商品混凝土厂厂界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》C.机场周围铁路边界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》D.交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境噪声标准》
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是()。A:大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》B:铁路施工场界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C:机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》D:农贸市场边界噪声监测执行《社会生活环境噪声排放标准》
（2014年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（）。A. 大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》B. 铁路施工厂界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C. 机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》D. 农贸市场边界噪声监测执行《社会生活噪声排放标准》
根据《声环境质量标准》（GB 3096-2008）噪声敏感建筑物户外监测主要是受铁路影响的环境噪声，应测量不低于铁路平均运行密度的（）等效声级值。A、1minB、10minC、20minD、1h
根据《声环境质量标准》（GB 3096-2008）对4类声环境功能区的普查监测时，应将所测交通干线各典型路段的噪声值，按（）进行加权算数平均，以此得出该交通干线两侧4类功能区的环境噪声平均值。A、测试时间B、路段长度C、测试频次D、车流量
单选题根据《声环境质量标准》(GB 3096-2008)，在一般户外进行环境噪声的测量时，如使用监测车辆测量，传声器应固定在车顶部( )高度处。A1.0mB1.5mC1.2～1.5mD1.2m
单选题根据《声环境质量标准》，环境噪声监测按监测对象和目的划分为()。A声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测B环境噪声常规(例行)监测和不定期监测C区域环境噪声定点监测和网络普查监测D城市交通噪声监测和固定声源噪声监测
判断题根据《声环境质量标准》（GB3096－2008）扰民噪声监测点应设在受影响的噪声敏感建筑物户外距墙壁或窗户1米以内处。A对B错