股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。() 此题为判断题(对，错)。
划分车场的车站进行股道编号时，股道编号用（）数字，在股道编号前冠以（）数字表示车场。
经检定的电能表，其实际误差大于基本误差限的50%时，应重新进行误差调整
LKJ数据中股道修正距离是表示该股道出站信号机和正线出站信号机之间的距离差，侧线股道长度比正线股道长度短的取（）数。
股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。
轨道车出入段管线及在站内进行转线作业时，不超过（），车站值班员可用列车无线调度通信设备通知司机转出方向、转入股道、转入的股道是否空闲。A、二钩B、三钩C、四钩D、五钩
未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占线板C、《行车日志》D、查看《站细》规定
驼峰相位测长利用轨道电路短路输入阻抗的相位与空闲长度成（）关系（近似），实现股道空闲长度的计量。A、反比B、正比C、平方D、立方
车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度。
测长设备是测量调车线路（）的设备A、计算长度B、动态长度C、股道长度D、空闲长度
股道发送调整器发烫时，可判断股道发送调整器输出端短路或重载。
股道有效长是指股道上可以停放列车或机车、车辆的最大长度。
TW-2系统175Hz测长具有股道空闲长度鉴停功能。
车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占用板C、《行车日志》D、查看《站细》规定
车站股道的长度分为股道全长和（）两种。A、标准长B、车档长C、道岔长D、股道有效长
在雨天，用仿真终端窗查看空闲股道的走长值，并和该股道的固有空线长度进行比较。若误差大于50M则应进行重新调整，并记录调整前后的长度值。（）
填空题划分车场的车站进行股道编号时，股道编号用（）数字，在股道编号前冠以（）数字表示车场。
判断题股道有效长指的是股道上可以停放机车车辆的长度。A对B错
判断题股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。A对B错
单选题车站股道的长度分为股道全长和（）两种。A标准长B车档长C道岔长D股道有效长
单选题测长设备是测量调车线路（）的设备A计算长度B动态长度C股道长度D空闲长度
判断题TW-2系统175Hz测长具有股道空闲长度鉴停功能。A对B错
多选题TW-2系统175Hz测长空闲股道走长值的调整方法正确的是（）。A检查前需确认该股道的自动调整系数为1.0B误差大于±20米则应进行重新调整C小范围变化调变阻器的电阻值，拧紧变阻器的旋纽和跳线端子D变化较大时调变压器输出端子的跳线，使走长小于该股道的固有空线长度15米左右
单选题驼峰相位测长利用轨道电路短路输入阻抗的相位与空闲长度成（）关系（近似），实现股道空闲长度的计量。A反比B正比C平方D立方
单选题未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A查看股道占用板B现场检查并查看股道占线板C《行车日志》D查看《站细》规定
单选题车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。A查看股道占用板B现场检查并查看股道占用板C《行车日志》D查看《站细》规定