单选题连挂动车后,驻调司机应时刻关注进路开放情况,若进路未开放则须提前至少()通知救援车司机A一站两区间B一个区间C一站一区间D一个车站

单选题
连挂动车后,驻调司机应时刻关注进路开放情况,若进路未开放则须提前至少()通知救援车司机
A

一站两区间

B

一个区间

C

一站一区间

D

一个车站


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

救援列车连挂故障列车推进运行时,前方进路确认由救援列车司机负责。

车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后,应及时()组织热备动车组出动救援A、转达调度命令B、车机联控C、排列进路开放信号D、通知相关司机

调车信号开放后,司机应及时动车。如须变更进路时,应通知司机或调车组人员。来不及通知时,可先关闭信号,确认()方可转换道岔。A、信号关闭B、未动车时C、设备良好D、计划清楚

在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。

行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。

()向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令,将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A、场调B、检调C、行调D、值班主任

救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。

接触网停电后,车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车(轨道车除外)和本务机车(车站与司机已核对为内燃机车后除外)调车前,车站值班员(信号员)须与司机核对确认机车属性,用语为:“xx次(xx号机车)通报机车属性”,司机接到通知后应回复:“xx次(xx号机车)为内燃(电力)机车”,车站值班员(信号员)得到司机回复为内燃机车后方可()A、排列进路;开放信号B、排列进路C、开放信号D、通知领导把关

已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后,应立即报告行调以何种方式动车。

调车信号机不能开放时,司机凭进路准备妥当的通知动车。

单选题连挂救援时,救援命令由()向救援车司机下达A行调B驻调C故障车D司机长

单选题宁天城际遇大雪淹没钢轨时,司机肉眼无法确认进路情况,司机要主动汇报信号楼(行调),在明确进路已开通的情况下,确认地面信号开放后,方可动车,限速()通过。A5~10km/hB10km/hC5km/hD15km/h

单选题救援列车牵引运行时前方进路由()司机负责了望和确认。A故障车B救援车C行调D值班主任

单选题车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后,应及时()组织热备动车组出动救援A转达调度命令B车机联控C排列进路开放信号D通知相关司机

单选题()向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令,将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A场调B检调C行调D值班主任

单选题()向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令,将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A场调B检调C行调D值班主任

多选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C驻调D车站

填空题当列车故障救援两车连挂时,两车司机通过()联系,在救援过程中故障车司机和救援车司机需将()转换到SFTH组。

判断题已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后,应立即报告行调以何种方式动车。A对B错

判断题行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。A对B错

单选题行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前可继续排除故障,若故障排除则()A继续救援B直接动车C终止救援D原地等待

判断题在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。A对B错

判断题调车信号机不能开放时,司机凭进路准备妥当的通知动车。A对B错

单选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C故障车及救援车司机D车站

填空题救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。

单选题调车信号开放后,司机应及时动车。如须变更进路时,应通知司机或调车组人员。来不及通知时,可先关闭信号,确认()方可转换道岔。A信号关闭B未动车时C设备良好D计划清楚

单选题救援连挂列车动车后立即向()汇报A驻调B司机长C派班司机D行调