单选题在北美洲及大西洋地区，冬季发展强盛的气压系统是（）。A北美高压和冰岛低压B北美高压和北美低压C北大西洋副高和北美低压D北大西洋副高和冰岛低压
单选题
在北美洲及大西洋地区，冬季发展强盛的气压系统是（）。
A
北美高压和冰岛低压
B
北美高压和北美低压
C
北大西洋副高和北美低压
D
北大西洋副高和冰岛低压
参考解析
解析：
暂无解析
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温带气旋中心气压值一般在()。 A、1010～970hPa之间，发展十分强盛的可能低至920hPa以下B、970hPa以下，发展十分强盛的可能低至920hPa以下C、1030～1000hPa之间，发展十分强盛的可能低至950hPa以下D、1000hPa以上，发展十分强盛的可能低至950hPa以下
通过分析海平面平均气压场,可以得到()的结论。 A、冬季海洋和夏季大陆上有利于高压系统发展B、冬季大陆和夏季大陆上有利于高压系统发展C、冬季海洋和夏季海洋上有利于高压系统发展D、冬季大陆和夏季海洋上有利于高压系统发展
关于气压分布的叙述，正确的是（）A、7月份，北半球冷而干的气流强盛，大陆上气压高B、1月份，在北太平洋和北大西洋上形成了低压中心C、太阳直射时，在北太平洋和北大西洋上高压强盛D、1月和7月海平面等压线分布图上，北半球的气压带基本上呈带状分布
关于北大西洋冬季干舷，以下说法正确的是：（）A、对于船长不大于100米的船舶，北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mmB、对于船长大于100米的船舶，北大西洋冬季干舷=冬季干舷C、北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mmD、北大西洋冬季干舷=冬季干舷
某货船船长为150m，在冬季季节将航行于北大西洋，在已知该轮最小夏季干舷数据后，为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48，此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心；北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的，但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值，不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成共识。
单选题一年四季均存在的大型气压系统称为永久性大气活动中心。出现在北美洲及大西洋洋地区的永久性大气活动中心有（）。A北美高压和冰岛低压B北美高压和北美低压C北大西洋副高和北美低压D北大西洋副高和冰岛低压
单选题某货船载重线船长大于100m，将航行北大西洋冬季区域，按审图批准的干舷数值，该轮冬季干舷与北大西洋冬季干舷是相同的。为此，船厂对如何正确勘划载重线提出了几种意见，请问你认为那种意见是正确的。（）A载重线标志中，仅需在冬季载重线处标WB载重线标志中，在冬季载重线处标W及WNA表明北大西洋冬季干舷也在该处C载重线标志中，在冬季载重线标WNA即可
判断题某货船船长为150m，在冬季季节将航行于北大西洋，在已知该轮最小夏季干舷数据后，为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48，此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心；北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的，但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值，不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成共识。A对B错
单选题随季节而改变的大型气压系统称为半永久性大气活动中心。出现在北美洲及大西洋洋地区的半永久性大气活动中心有（）。A北美高压和冰岛低压B北美高压和北美低压C北大西洋副高和北美低压D北大西洋副高和冰岛低压
单选题通过分析海平面平均气压场，可以得到（）的结论。A冬季海洋和夏季大陆上有利于高压系统发展B冬季大陆和夏季大陆上有利于高压系统发展C冬季海洋和夏季海洋上有利于高压系统发展D冬季大陆和夏季海洋上有利于高压系统发展
多选题关于北大西洋冬季干舷，以下说法正确的是：（）A对于船长不大于100米的船舶，北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mmB对于船长大于100米的船舶，北大西洋冬季干舷=冬季干舷C北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mmD北大西洋冬季干舷=冬季干舷
单选题温带气旋中心气压值一般在（）。A1010～970hPa之间，发展十分强盛的可能低至920hPa以下B970hPa以下，发展十分强盛的可能低至920hPa以下C1030～1000hPa之间，发展十分强盛的可能低至950hPa以下D1000hPa以上，发展十分强盛的可能低至950hPa以下