判断题螺旋桨性能预报及设计中，通常可以不考虑伴流的径向分量。A对B错
判断题
螺旋桨性能预报及设计中，通常可以不考虑伴流的径向分量。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
对多普勒径向速度场基本特征的研究,可按___;___;___三个方面进行分析。 A.零径向速度线B.朝向雷达分量(负)范围、分布及中心C.强多普勒径向速度梯度D.离开雷达分量(正)范围、分布及中心
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。A.伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同B.伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入C.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同D.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同
关于引起轴系纵振的激振器中，______是错误的。A.螺旋桨在不均匀伴流场中产生的周期性轴向激振力B.气缸气体力作用在曲柄销上的径向分量C.往复惯性力作用在曲柄销上的切向分量D.轴系的扭转振动
按开断续流的范围选择排气式避雷器，下列正确的是（ ）。A.其开断续流的上限，不考虑非周期分量，不得小于安装处短路电流的最小有效值；B.其开断续流的下限，考虑非周期分量，不得小于安装处短路电流的可能最小值；C.其开断续流的上限，考虑非周期分量，不得小于安装处叛路电流的最大有效值D.其开断续流的下限，不考虑非周期分量，不得大于安装处短路电流的可能最小值。
电缆在非终端情况下，电场（）A、均匀分布，只有径向分量，没有轴向分量B、均匀分布，只有轴向分量，没有径向分量C、均匀分布，既有径向分量，又有轴向分量D、不均匀分布，既有径向分量，又有轴向分量
单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括：（）.A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
单选题单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）.A伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力B沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力C排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力D伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力
单选题关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（）A伴流使舵力上升，排出流使舵力下降B伴流使舵力下降，排出流使舵力下降C伴流使舵力上升，排出流使舵力上升D伴流使舵力下降，排出流使舵力上升
判断题螺旋桨性能预报及设计中，通常考虑伴流的径向分量。A对B错