填空题压路机的碾轧方向应从填土区的两侧逐渐往()开行,平均行速控制在约公里()/小时。

填空题
压路机的碾轧方向应从填土区的两侧逐渐往()开行,平均行速控制在约公里()/小时。

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列车机车在区间内(不计人中间站停留时间)平均每小时走行的公里称为机车()。 A、运行速度B、技术速度C、旅行速度D、平均速度

碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由两侧路边缘压向路中。() 此题为判断题(对,错)。

汽车往返甲、乙两地之间,上行速度为30公里/时,下行速度为60公里/时,汽车往返的平均速度为公里/ 汽车往返甲、乙两地之间,上行速度为30公里/时,下行速度为60公里/时,汽车往返的平均速度为 公里/时。A.40 B.45 C.50 D.55

预制桩的混凝土浇筑工作应从哪个方向连续进行?()。 A、桩尖往桩顶方向B、两端往柱身方向C、桩身往两端方向D、柱顶往桩尖方向

列车的速度为每小时50公里,汽船的速度每小时30公里,若列车开行2小时汽船开行3小时,则列车比汽船多行了( )公里。A.10B.9C.8D.11

旅客列车( )是指旅客列车在运行区段的各区间内,每小时平均运行的公里数。A.技术速度B.旅行速度C.直通速度D.运行速度

设某对旅客列车每日开行一次,列车全程运行距离1600公里,列车旅行速度50公里/小时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编成16辆。计算开行某对旅客列车所需的运用车底数需要掌握(  )等数据。 A.平均每天开行该旅行旅客列车数 B.车底周转天数 C.列车技术速度 D.车底编成辆数 E.列车公里数

设某对旅客列车每日开行一次,列车全程运行距离1600公里,列车旅行速度50公里/小时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编成16辆。计算开行某对旅客列车所需的运用车底数需要掌握(  )等数据。 A.平均每天开行该旅行旅客列车数 B.车底周转天数 C.列车技术速度 D.车底编成辆数

重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向( )。A.应由岸侧往墙后方向填筑 B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由中间向两侧方向填筑 D.无特殊要求

飞机地面滑行速度一般不得超过()。A、20公里/小时B、30公里/小时C、50公里/小时

1997年4月1日,我国铁路实施第一次大面积提速,全路客车平均旅行速度由每小时48公里提高到()。A、每小时50公里B、每小时55公里C、每小时60公里

旅客列车旅行速度是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。

1997年,()曾利用激光武器把轨道高度约420公里,飞行速度26800公里/小时日益老化的卫星击毁。A、中国B、美国C、俄罗斯D、印度

普通公共交通平均运行速度是每小时10~20公里,轨道交通的平均运行速度可以达到每小时多少公里?()A、30-40B、50-60C、70-80

第()次提速后,全路旅客列车平均旅行速度从每小时61.4公里提高到65.7公里。A、二B、三C、四D、五

机车车辆接近被连挂车辆时,运行速度应控制在()公里/小时。A、1B、3C、5D、10

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列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是()。A、旅行速度B、技术速度C、最大速度

列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里,称为机车()。A、技术速度B、运行速度C、旅行速度D、平均速度

平碾压路机进行回填压实,应采用“()、()、()”的方法,碾压方向应从()逐渐压向()。

当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时,而直升机向前的飞行速度为100公里/小时,在直升机左右两侧流过旋翼翼尖的气流速度是:().A、前行桨叶是400公里/小时,后行桨叶是200公里/小时B、前行桨叶是200公里/小时,后行桨叶是400公里/小时C、前行桨叶和后行桨叶上都是400公里/小时D、前行桨叶和后行桨叶上都是300公里/小时

填空题平碾压路机进行回填压实,应采用“()、()、()”的方法,碾压方向应从()逐渐压向()。

填空题压路机的碾轧方向应从填土区的两侧逐渐往()开行,平均行速控制在约公里()/小时。

单选题机车车辆接近被连挂车辆时,运行速度应控制在()公里/小时。A1B3C5D10

单选题列车机车在区间内平均每小时走行的公里叫()A走行速度B平均速度C技术速度

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单选题第()次提速后,全路旅客列车平均旅行速度从每小时61.4公里提高到65.7公里。A二B三C四D五

单选题1997年4月1日,我国铁路实施第一次大面积提速,全路客车平均旅行速度由每小时48公里提高到()。A每小时50公里B每小时55公里C每小时60公里