输配电线路和变压器上的损耗称为( )。 A、铁损和铜损B、网络损耗C、附加损耗D、线路损耗
变压器随负载变化时，它的( )。A.空载损耗不变，短路损耗变化B.空载损耗变化，短路损耗不变C.空载损耗、短路损耗都不变D.空载损耗、短路损耗都变化
两台相同变压器，其额定功率为20MVA，负荷功率为18MVA，在输电电路中并列运行，每台变压器空载损耗22kW，短路损耗135kW，两台变压器总有功损耗为（ ）。 A． 1.829MW B． 0.191MW C． 0.0987MW D． 0.2598MW
变压器不宜超过铭牌规定的( )运行。额定电流$;$额定电压$;$额定容量$;$空载损耗
变压器铭牌上所标的短路损耗是变压器空载时的铁损。（）A对B错
变压器的空载损耗按照设备铭牌上的数字填写，单位为W。A对B错
变压器的空载损耗按照设备铭牌上的数字填写，单位为W。
当变压器原边电源电压增大时，则（）A、铁损耗都增大B、铁损耗为零C、铁损耗都不变D、铁损耗都减小
所谓变压器的短路损耗，就是（）。A、变压器在额定负荷时的有功功率损耗B、变压器在额定负荷时，绕组中有功功率损耗C、变压器在短路时，绕组中有功功率损耗D、变压器在空载时，绕组中有功功率损耗
变压器（）基本上是铁芯中的功率损耗，简称铁损。A、短路损耗B、空载损耗C、涡流损耗
变压器的主要技术参数一般都填写在变压器外壳的铭牌上。铭牌的最上面一般都标有变压器的型号。通过变压器的型号可以了解变压器的相数、（）、线圈导体金属种类（）、（）及一次电压等级。
变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗，即（）损耗和（）损耗。
变压器的直流电阻损耗等于测量电阻与铭牌标称额定电流平方之积。
变压器的负载损耗与空载损耗相等时，变压器的功率损耗最大，运行效率最高。
变压器不宜超过铭牌规定的（）运行。A、额定电流B、额定电压C、额定容量D、空载损耗
变压器铭牌上，空载损耗和负载损耗的单位为（）。A、VA或kVAB、VAR或kVARC、W或kWD、KW或MW
把变压器的二次绕组短路，在一次绕组额定分接头位置上通入额定电流，此时变压器所吸取的有功功率称为（）A、励磁损耗B、涡流损耗C、负载损耗D、空载损耗
每台发动机铭牌上都标有功率及其相应的转速，这个功率称为（）。A、标定功率B、指定功率C、输出功率D、有效功率
10kV配变能量损耗包括两部分：一是变压器固定损耗，即与用电负荷无关的空载损耗：二是变压器可变损耗，其损耗与电流平方（）。
变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比；附加损耗与温度成（）。
填空题在每台变压器的铭牌上都标有（）损耗与（）损耗。
填空题在每台变压器的铭牌上都标有（）损耗与短路损耗。
填空题在每台变压器的铭牌上都标有空载损耗与（）损耗。