依据《作业人员安全规则》规定,施工前后必须()、清理现场、()。 A.请点人数、恢复设备B.做好防护、出清线路C.办理请点手续、办理销点手续D.进行围挡、拆除围挡
正常施工起点时间应于（）出清线路、一站一区间空闲后请点作业。A、最后一列载客列车B、回库空客车C、最后一列回库空客车D、载客列车
在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域（），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。A、一站一区间B、两站两区间C、一站两区间D、两站三区间
正常施工时间应于运行图首列车开出45分钟前结束并出清线路。（）
正常施工起点时间应于最后一列回库空客车出清线路、（）空闲后请点作业。A、一站一区间B、一站二区间C、二站一区间
正常施工时间应于空载的首班车开出（）分钟前结束并出清线路。A、80B、30C、50D、100
工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。A、出清线路B、出清作业区域C、出清本*站站台D、出清联锁区域
正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（）A、30；50B、50；50C、30；80D、50；80
正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在空载的首班车开出（）分钟前完成，并出清线路。
当晚汉溪长隆-市桥长大区间的作业结束后，施工负责人用无线电话向车站销点的内容有（）。（3号线）A、施工结束B、候车里程位置C、线路出清D、所有作业人员已进入联络通道安全位置
正常施工起点时间应于最后一列车（含电客车、工程车等）离开作业区域（），且其他施工条件达到后，即可安排该施工作业。A、两站两区间B、两站三区间C、三站两区间D、一站两区间
两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时，两车间须保证至少（）空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间
在开车作业的封锁作业区两端必须保证（）空闲作为防护区域。A、两站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、一站两区间
开行电客车、工程车进行施工作业时，封锁区域前方和后方须保证至少有（）空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间
更换夹板作业程序是（）。A、办理作业施工请点手续，设置红闪灯防护。B、卸螺栓、起道钉或卸扣件。C、更换夹板，上紧接头螺栓，钉齐接头道钉或上好扣件。D、线路人员，工器具出清，办理施工销点。
“天窗修”作业安全管理基本要求之一是一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工作业、维修作业、必须纳入天窗点内进行、严禁利用（）作业。A、列车间隔B、线路空闲C、空余时间
单选题正常施工时间应于空载的首班车开出（）分钟前结束并出清线路。A80B30C50D100
填空题正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在空载的首班车开出（）分钟前完成，并出清线路。
单选题在开车作业的封锁作业区两端必须保证（）空闲作为防护区域。A两站两区间B一站一区间C两站一区间D一站两区间
单选题正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（）A30；50B50；50C30；80D50；80
单选题工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。A出清线路B出清作业区域C出清本*站站台D出清联锁区域
单选题正常施工起点时间应于最后一列回库空客车出清线路、（）空闲后请点作业。A一站一区间B一站二区间C二站一区间
单选题“天窗修”作业安全管理基本要求之一是一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工作业、维修作业、必须纳入天窗点内进行、严禁利用（）作业。A列车间隔B线路空闲C空余时间
单选题正常施工起点时间应于最后一列车（含电客车、工程车等）离开作业区域（），且其他施工条件达到后，即可安排该施工作业。A两站两区间B两站三区间C三站两区间D一站两区间
单选题在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域（），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。A一站一区间B两站两区间C一站两区间D两站三区间
单选题开行电客车、工程车进行施工作业时，封锁区域前方和后方须保证至少有（）空闲。A两站两区间B两站一区间C一站两区间D一站一区间
多选题当晚汉溪长隆-市桥长大区间的作业结束后，施工负责人用无线电话向车站销点的内容有（）。（3号线）A施工结束B候车里程位置C线路出清D所有作业人员已进入联络通道安全位置