单选题适宜的视距与工作性质有关,精细作业的视距为()。A200mmB120-250mmC250-350mmD500mm

单选题
适宜的视距与工作性质有关,精细作业的视距为()。
A

<200mm

B

120-250mm

C

250-350mm

D

<500mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

行车视距分为()。 A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、错车视距

景物高度()与视距()的关系是();景物宽度()与视距()的关系是()。

行车视距有()几种。 A.转弯视距B.超车视距C.直线视距D.会车视距E.停车视距F.错车视距

高速公路应保证的视距为()。 A、错车视距B、会车视距C、停车视距D、超车视距

各级公路都必须保证的视距是()。 A.超车视距B.停车视距C.错车视距D.会车视距

关于城市道路规划设计中行车视距的表述中,正确的有( )。A.机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关C.行车视距与机动车制动效率有关D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

水准仪的视准轴不平行于水准管轴所产生的高差误差与视距的关系是()。A:误差大小与前、后视距大小成正比B:误差大小与前、后视距大小成反比C:误差大小与前、后视距之和成正比D:误差大小与前、后视距之差成正比

正常人的清晰视距为(),能明确看到景物细部的视距为(),能识别景物类型的视距为(),能辨认景物轮廓的视距为()

视距丝读数误差与视距远近()。A、无关B、成正比C、成反比D、有关但不确定

行车视距分为()两种。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、最短行车视距

最具私密性的空间,其视距与物高之比例在()。A、低于1的视距比值B、6以上的视距比值C、1-3的视距比值D、3-6的视距比值

在建筑空间构图中,视角比值是指()。A、视距与景高之比B、景高与视距之比C、视距与景宽之比D、景宽与视距之比

关于合适视距描述正确的有()A、大型景物的合适视距为景物高的3.5倍。B、水平景物的合适视距为景物宽度的1.2倍。C、当宽度大于高度时,依水平视距来考虑。D、当高度大于宽度时,依垂直视距来考虑。

超短波的视距传播的距离与()和()的高度有关。

高速公路、一级公路的视距采用()。A、停车视距B、会车视距C、错车视距D、超车视距

关于道路设计视距要求的规定正确的是()。A、停车视距与道路等级有关B、会车视距为停车视距的1.5倍C、视距曲线是车辆的行驶轨迹D、只在小半径曲线进行视距验算

道路设计中的行车视距分为:停车视距、()、错车视距、超车视距。

下列关于道路视距的表述不正确的是()。A、行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离B、视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界C、纵向视距限界约等于两车的停车视距之和D、交叉口视距限界是由最右的直行车遭与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的

高速公路应满足的视距要求是()。A、超车视距B、会车视距C、停车视距D、错车视距

各级公路都必须保证的视距是()。A、超车视距B、停车视距C、错车视距D、会车视距

高速公路和一级公路应保证的行车视距为()。A、超车视距B、停车视距C、会车视距D、错车视距

单选题高速公路应保证的视距为()。A错车视距B会车视距C停车视距D超车视距

单选题关于道路设计视距要求的规定正确的是()。A停车视距与道路等级有关B会车视距为停车视距的1.5倍C视距曲线是车辆的行驶轨迹D只在小半径曲线进行视距验算

单选题最具私密性的空间,其视距与物高之比例在()。A低于1的视距比值B6以上的视距比值C1-3的视距比值D3-6的视距比值

单选题高速公路、一级公路的视距采用()。A停车视距B会车视距C错车视距D超车视距

单选题在建筑空间构图中,视角比值是指()。A视距与景高之比B景高与视距之比C视距与景宽之比D景宽与视距之比

单选题视距丝读数误差与视距远近()。A无关B成正比C成反比D有关但不确定