单选题()要统筹考虑,凡是天窗内规定的维修项目且能同时完成的,必须同步安排。A设备部门B工务部门C车务部门D供电部门

单选题
()要统筹考虑,凡是天窗内规定的维修项目且能同时完成的,必须同步安排。
A

设备部门

B

工务部门

C

车务部门

D

供电部门


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业,都必须纳入天窗,()利用列车间隔进行。

根据作业是否需要天窗,维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。

普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求?

维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在()能完成的项目。A、施工天窗时间内B、维修天窗时间内C、调度命令准许时间内D、规定时间内

天窗修内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度()。A、施工计划B、工作计划C、天窗计划D、计划

高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在()时间内进行。A、V型天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、维修天窗

凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)月度施工计划。

维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足()条件。

凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行,天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)()计划。A、月度施工B、季度施工C、年度行车D、月度行车

影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用()进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局()计划。

下列对影响营业线行车的维修作业要求正确的是()A、影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗B、不准利用列车间隔进行C、天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划D、天窗内无法完成的维修作业,必须申请临时上道计划

凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用()进行。天窗修内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划。

为了完善中国特色社会主义法律体系,必须在确定立法项目、起草法律草案的同时,应当对配套法规的制定作出统筹安排,原则上要做到配套法规与法律同步起草、同步出台。()A、同步通过B、同步公布C、同步审议D、同步实施

市场经理的职责在于辅助客户经理,完成区域内的调研项目统筹安排。

遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由()按照平行作业的原则统筹进行安排。A、车务部门B、工务部门C、施工领导人D、调度所

同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应以施工调度命令时间为准,在施工天窗内等时长套用,不再单独安排维修天窗。

()要统筹考虑,凡是天窗内规定的维修项目且能同时完成的,必须同步安排。A、设备部门B、工务部门C、车务部门D、供电部门

影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,可以申请临时上道完成。

判断题凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)月度施工计划。A对B错

单选题维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在()能完成的项目。A施工天窗时间内B维修天窗时间内C调度命令准许时间内D规定时间内

单选题遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由()按照平行作业的原则统筹进行安排。A车务部门B工务部门C施工领导人D调度所

判断题同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应以施工调度命令时间为准,在施工天窗内等时长套用,不再单独安排维修天窗。A对B错

填空题影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用()进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局()计划。

单选题()要统筹考虑,凡是天窗内规定的维修项目且能同时完成的,必须同步安排。A设备部门B工务部门C车务部门D供电部门

单选题下列对影响营业线行车的维修作业要求错误的是()A影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗B不准利用列车间隔进行C天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划D天窗内无法完成的维修作业,必须申请临时上道计划

单选题天窗修内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度()。A施工计划B工作计划C天窗计划D计划

单选题高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在()时间内进行。AV型天窗B垂直天窗C施工天窗D维修天窗

单选题为了完善中国特色社会主义法律体系,必须在确定立法项目、起草法律草案的同时,应当对配套法规的制定作出统筹安排,原则上要做到配套法规与法律同步起草、同步出台。()A同步通过B同步公布C同步审议D同步实施