单选题电动型主机遥控系统,停油装置在()情况下将调油杆顶在停油位置。 ①车钟在停车位置; ②正车或倒车电磁阀有一失电; ③换向伺服器无输出油压; ④转向连锁装置无输出油压; ⑤停油装置右气室有控制气压; ⑥应急停车信号未复位。A①②④⑤B①③④⑥C①③④⑤D①②⑤⑥
单选题
电动型主机遥控系统,停油装置在()情况下将调油杆顶在停油位置。 ①车钟在停车位置; ②正车或倒车电磁阀有一失电; ③换向伺服器无输出油压; ④转向连锁装置无输出油压; ⑤停油装置右气室有控制气压; ⑥应急停车信号未复位。
A
①②④⑤
B
①③④⑥
C
①③④⑤
D
①②⑤⑥
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B主机停油装置或停油检测回路故障C主机正常换向转速鉴别回路故障D主机应急换向转速鉴别回路故障
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。A换向→停油→强制制动→倒车起动B强制制动→停油→换向→倒车起动C换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D停油→换向→强制制动→倒车起动
单选题主机遥控系统中,发生停油的条件可能是()。 ①车钟扳到停车位置; ②按应急停车按钮; ③车令与转向不一致; ④冷却水温度过高; ⑤主机转速低于最低稳定转速; ⑥曲柄箱油雾浓度过高。A①③④⑤B①②③⑥C②③④⑤D②④⑤⑥
单选题AC C20网络型主机遥控系统中,当车令手柄扳至停车位置时,遥控系统将通过MEI控制()动作,各个高压油泵泄压阀动作,使主机停车。同时,停油信号还将送至调速器,使调速器输出油量为零。A伺服马达B停油伺服器C停车电磁阀D制动片
单选题在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。A①②④B②③⑤C②④⑥D②③④
单选题在主机遥控系统中,应急换向的逻辑条件包括()。 ①车令与转向不一致; ②车令与凸轮轴位置不一致; ③停油; ④低于应急换向转速; ⑤低于发火转速; ⑥有应急操纵指令。A①②④⑤B②③⑤⑥C③④⑤⑥D②③④⑥
单选题采用气动双凸轮换向的主机遥控系统,其换向逻辑条件包括()。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②排气阀顶升机构抬起; ③已经停油; ④主机转速低于换向转速; ⑤车令与转向不一致; ⑥主机已经停车。A①②③④B①③④⑤C①②③⑥D②③④⑤
单选题在气动主机遥控系统中,符合()条件主机停油。 ①当车钟在停车位置; ②换向过程未完成时; ③主机在倒向不稳定运转时; ④有应急停车指令; ⑤故障停车已复位; ⑥主机转向与车令不符。A①③④⑤B①②④⑥C②③⑤⑥D②③④⑤
单选题在气动主机操纵系统中,符合哪些条件主机停油()。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符A①③④⑤B①②④⑥C②③⑤⑥D②③④⑤
单选题电动型主机遥控系统,停油装置在()情况下将调油杆顶在停油位置。 ①车钟在停车位置; ②正车或倒车电磁阀有一失电; ③换向伺服器无输出油压; ④转向连锁装置无输出油压; ⑤停油装置右气室有控制气压; ⑥应急停车信号未复位。A①②④⑤B①③④⑥C①③④⑤D①②⑤⑥