单选题失去控制的船舶是指由于某种（），不能按规则各条款规定进行避让，因而不能给他船让路的船舶。A原因B情况C不可抗力D异常情况
单选题
失去控制的船舶是指由于某种（），不能按规则各条款规定进行避让，因而不能给他船让路的船舶。
A
原因
B
情况
C
不可抗力
D
异常情况
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“从事捕鱼的船”是指使用网具、绳钓、拖网或其他_______的渔具从事捕鱼的船舶。A.使其驶离航向能力严重受到限制B.使其操纵性能受到限制C.使其不能按照本规则条款的要求进行操纵D.使其不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路
“从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其他____的渔具从事捕鱼的船舶。 A.使其驶离其航向的能力严重受到限制B.使其操纵性能受到限制C.使其不能按照本规则条款的要求进行操纵D.使其不能按照本规则条款的要求进行操纵,因而不能给他船让路
“从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其他的渔具___从事捕鱼的船舶。 A.使其操纵性能受到限制B.使其操纵性能受到限制,因而不能给他船让路C.使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制D.使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路
互见中，一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应：A.适用交叉局面条款B.帆船应给失去控制的船舶让路C.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务D.失去控制的船舶给帆船让路
《规则》规定航行船舶与失去控制的船舶相遇，有碰撞危险时，下列说法正确的是：（）A、处于失去控制状态的船舶是无法给他船让路的B、从良好驾驶技术来说，所有在航船舶应尽可能避开失控船C、A、B都对D、A、B都错
下列哪种观点正确（）。A、船舶在避让过程中，《规则》规定被让路船负有协助避让的责任，意味着被让路船与让路船均负有给对方让路的责任B、船舶在避让过程中，若让路船不履行避让被让路船的责任和义务时，则被让路船应负有避让他船的责任和义务C、A、B都对D、A、B都不对
单选题失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某种异常情况，使得其不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路；所谓的“异常情况”，是指船舶本身或航行环境发生的一切非正常情况或意料之外的突发变故，这些情况包括（）。 ①主机或舵机发生故障； ②车叶损坏或舵叶丢失； ③船舶发生火灾，正在按照灭火要求进行操纵； ④锚泊船在大风急流中走锚； ⑤处于无风中的帆船； ⑥大风浪中航行致使船舶不能变向和变速； ⑦船体破损进水A①～⑤B①～⑦C②～⑤D②～⑦
单选题限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其（）的机动船．A操纵性能受到限制B驶离航向的能力严重地受到限制C驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路D使其不能按照本规则条款的要求进行操纵
单选题失去控制的船舶是指由于某种异常情况（）的船舶A不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路B驶离其航向的能力严重受到限制C按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路D不能按照本规则条款的要求进行操纵
单选题操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质，使其（）的船舶．A驶离其航向的能力严重受到限制B按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路C按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制D不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路
单选题互见中，一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应（）A适用交叉局面条款B帆船应给失去控制的船舶让路C两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务D失去控制的船舶给帆船让路
单选题下列哪种观点正确（）。A船舶在避让过程中，《规则》规定被让路船负有协助避让的责任，意味着被让路船与让路船均负有给对方让路的责任B船舶在避让过程中，若让路船不履行避让被让路船的责任和义务时，则被让路船应负有避让他船的责任和义务CA、B都对DA、B都不对
单选题互见中，一使用拖网从事捕鱼的渔船与一失去控制的船舶航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则（）A渔船应给失去控制的船舶让路B失去控制的船舶应给渔船让路C适用对遇局面条款D两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
单选题互见中，一使用拖网从事捕鱼的渔船与一失去控制的船舶舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险，则：（）A渔船应给失去控制的船舶让路B失去控制的船舶舶应给渔船让路C适用对遇局面条款D两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
单选题某种由于某种异常情况，致使其不能按《规则》各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路，则该船为（）A操纵能力受到限制的船B失去控制的船C限于吃水的船舶D以上都不是