单选题复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。A顺B反C逆D正

单选题
复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。
A

B

C

D


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应按逆岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。此题为判断题(对,错)。

尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿()缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。A、顺岔方向B、对向方向C、道岔方向D、机车车辆方向

尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应按顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。A、顺B、反C、逆D、正

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后,如机车、车辆停留在道岔上时不得后退,应()。A、立即向前移出B、立即顺向移出C、顺向缓慢移出

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后不得移动,经()检查后再确定处理方法。A、工、电部门B、供电部门C、机务部门D、车务部门

复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查并确定处理办法。A、车务B、工务C、电务D、机务

车站发生挤道岔,如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时,为防止机车、车辆脱轨,正确的处理方法是()。A、迅速后退B、顺岔子方向向前缓慢移动C、迅速向前移动D、缓慢后退

分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引,18号道岔为()。

分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引,30号、38号道岔均为()。

分动外锁闭道岔被挤后,禁止机车车辆移动,须经有关部门确定处理办法。

道岔被挤后,如机车车辆停在道岔上,不得前移、只能缓缓后移。

尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

道岔被挤后,如机车车辆停在道岔上,不得前移,只能缓缓后退。

凡发生挤岔子事故,不得盲目指挥机车(),防止事故后果扩大。如果机车车辆停留在道岔上,不要后退,要按顺道岔方向缓缓移动,将车列全部拉过道岔。必须后退时,把()后,再行后退。复式交分道岔挤道岔后,禁止(),报告车站值班员或调车区长通知有关部门处理。

复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查后再确定处理办法。A、工务、电务B、工务C、电务D、工务、电务、机务

单选题复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后,如机车、车辆停留在道岔上时不得后退,应()。A立即向前移出B立即顺向移出C顺向缓慢移出

单选题复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后不得移动,经()检查后再确定处理方法。A工、电部门B供电部门C机务部门D车务部门

填空题分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引,30号、38号道岔均为()。

判断题道岔被挤后,如机车车辆停在道岔上,不得前移,只能缓缓后退。A对B错

判断题尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应按顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。A对B错

填空题分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引,18号道岔为()。

单选题复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。A顺B反C逆D正

填空题凡发生挤岔子事故,不得盲目指挥机车(),防止事故后果扩大。如果机车车辆停留在道岔上,不要后退,要按顺道岔方向缓缓移动,将车列全部拉过道岔。必须后退时,把()后,再行后退。复式交分道岔挤道岔后,禁止(),报告车站值班员或调车区长通知有关部门处理。

多选题复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查并确定处理办法。A车务B工务C电务D机务

单选题复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查后再确定处理办法。A工务、电务B工务C电务D工务、电务、机务

单选题尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿()缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。A顺岔方向B对向方向C道岔方向D机车车辆方向

填空题尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。