判断题转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。A对B错

判断题
转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

转K6型转向架轴箱一系加装了外八字橡胶弹性剪切垫,实现轮对的弹性定位,减小转向架簧下质量,隔离轮轨间高频振动。() 此题为判断题(对,错)。

转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h。() 此题为判断题(对,错)。

在临修更换轮对时,同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是() A.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm;其他型转向架不大于30mm;B.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm;其他型转向架不大于40mm;C.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm;其他型转向架不大于15mm;D.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm;其他型转向架不大于20mm;

转K1型转向架是指装用4个轴箱一系()橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h。 A、十字形B、人字形C、八字形D、3字形

转K1型转向架是指装用4个轴箱一系()形橡胶剪切垫。 A、一字B、八字C、圆形D、三角形

转K1型转向架是指装用4个轴箱一系()橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架。 A、十字形B、人字形C、八字形D、一字形

转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构,交叉杆从摇枕腹部穿过,4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。 A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。

转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构。A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

转K6型转向架轴箱一系加装了外八字橡胶弹性剪切垫,实现轮对的弹性定位,减小转向架簧下质量,隔离轮轨间高频振动。

转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h.

转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系()橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h。A、十字形B、人字形C、八字形D、X字形

转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。

转K6型转向架轴箱一系列加装了内八字橡胶弹性剪切垫,实现轮对的(),减小转向架簧下质量,隔离轮轨间高频振动。A、强行定位B、弹性定位C、科学定位D、理性定位

货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。

转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。

采用侧架下交叉支撑装置是()型转向架的关键技术之一。A、转K5B、转K6C、转K4D、K1

转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。

转K6型转向架的主要结构特点不包括哪项()。A、二级刚度弹簧B、轴箱弹性剪切垫C、下心盘内设有含油尼龙磨耗盘D、弹性中交叉支撑装置

转K6型转向架下交叉支撑装置有4个橡胶垫。

转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置,基础制动装置为下拉杆式。

判断题转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置,基础制动装置为下拉杆式。A对B错

判断题转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。A对B错

单选题转K6型转向架的主要结构特点不包括哪项()。A二级刚度弹簧B轴箱弹性剪切垫C下心盘内设有含油尼龙磨耗盘D弹性中交叉支撑装置

单选题转K6型转向架轴箱一系列加装了内八字橡胶弹性剪切垫,实现轮对的(),减小转向架簧下质量,隔离轮轨间高频振动。A强行定位B弹性定位C科学定位D理性定位

填空题车辆中与钢轨直接刚性接触的质量称(),通常有轮对、轴箱装置和大多数货车三大件转向架的侧架。

判断题转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。A对B错