单选题关于AIS，下列说法对的是（）。AAIS增加了操作者的工作强度BAIS是否工作，由驾驶员决定CAIS不能探测到雷达盲区和障碍物之后的目标DAIS能自动存储信息
单选题
关于AIS，下列说法对的是（）。
A
AIS增加了操作者的工作强度
B
AIS是否工作，由驾驶员决定
C
AIS不能探测到雷达盲区和障碍物之后的目标
D
AIS能自动存储信息
参考解析
解析：
暂无解析
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关于告警AU－AIS,下列说法正确的是()。 A.AU-PTR是由H1，H2，H3组成，当收到H1，H2为全“1”时，则会上报AU-AIS告警B.AU-PTR是由H1，H2，H3组成，故当收到三者全部为全“1”时，才会上报AU-AIS告警C.当AU-PTR值为783时，则会上报AU-AIS告警D.以上三种情况均有可能产生AU-AIS告警
关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）。A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据C、AIS可连续接受岸站的数据D、AIS增强船舶之间语音通信
AIS所使用的两个专用频道是（）。A、AIS1-151.975KHz，AIS2-152.025KHzB、AIS1-151.975MHz，AIS2-152.025MHzC、AIS1-161.975KHz，AIS2-162.025KHzD、AIS1-161.975MHz，AIS2-162.025MHz
关于船载AIS的功能，下列说法中错误的是哪一个（）。A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据C、AIS可连续接收岸站的数据D、AIS可增强船舶之间的语音通信
以下哪项关于会计信息系统（AIS）的表述是不正确的？（）A、AIS通过收集和分类组织交易的数据来支持日常的操作B、AIS产生的信息可以提供给各层管理者，用于计划和控制组织的活动C、AIS是管理信息系统的子系统D、AIS最适合在有很大不确定性和有不明确定义的报告要求的领域解决问题
以下有关AIS的说法，错误的是（ ）A、AIS9说明伤员为极重伤，基本无法抢救B、AIS用小数形式“XXXXXX.X”表示C、小数点后一位表示伤势的轻重D、AIS-90由诊断编码和损伤评分两部分组成E、以上都是
关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。A、船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C、在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟
关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）。A、航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态B、AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶C、通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文、气象信息D、通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
关于AIS，下列说法中错误的是哪一个（）。A、自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态B、在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控C、在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文D、从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量
下列关于航行设备的说法，正确的是（）A、国内海上航行的总吨为350的货船必须配备一台A级AIS设备B、AIS在开启2分钟内应能正常工作C、当船舶的雷达、电子定位设备功能失常时，无论采取任何措施，都应视作不适航D、任何航区的海船，必须配备测深手锤
根据《关于海上航行客船和500总吨以上货船安装船载自动识别系统AIS的通知》（海船检[2007]235号）要求，下列哪些表述是正确的？（）A、各船舶检验管理处负责辖区内船检机构AIS安装检验工作的管理和督促工作。B、船检机构负责辖区内AIS安装检验工作的管理和督促工作。C、船舶检验部门要严格把关，确保产品和安装满足规范要求。D、船舶检验部门要主动和有关船公司沟通，根据船舶数量制定船舶的AIS安装计划，确保按要求将AIS安装上船。
下列关于搜救AIS应答器检验的说法中，错误的是？（）A、 应检查AIS应答器的安装位置和外观检查B、 检查电池的有效期C、 检查AIS应答器的浮力绳索的可靠性D、 应答器在TEST下启动，检查船舶AIS是否接收到应答器的试验信号
关于告警AU-AIS，下列说法正确的是（）。A、AU-PTR是由H1，H2，H3组成，当收到H1，H2为全“1”时，则会上报AU-AIS告警B、AU-PTR是由H1，H2，H3组成，故当收到三者全部为全“1”时，才会上报AU-AIS告警C、当AU-PTR值为783时，则会上报AU-AIS告警D、以上三种情况均有可能产生AU-AIS告警
单选题关于船载AIS的功能，下列说法中错误的是哪一个（）。AAIS可连续向航空器传送船舶自身数据BAIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据CAIS可连续接收岸站的数据DAIS可增强船舶之间的语音通信
单选题关于AIS在避碰中应用的优点，下列说法正确的是：（） ①AIS可提供來船的船名等信息，便于避碰协调； ②AIS可提供來船的实时位置、运动状态，没有处理延迟； ③AIS不会产生误跟踪或目标交换现象； ④AIS可自动进行避碰决策。A②③B①②④C③④D①②③
单选题关于AIS船载系统，下列说法正确的是（）。A船长在必要时可以关闭AISB在航行过程中，AIS一经开启就不能关闭CAIS必须与外部的GPS相连接，否则就不能工作D驾驶员在值班期间，可以关闭AIS
单选题下列关于搜救AIS应答器检验的说法中，错误的是？（）A 应检查AIS应答器的安装位置和外观检查B 检查电池的有效期C 检查AIS应答器的浮力绳索的可靠性D 应答器在TEST下启动，检查船舶AIS是否接收到应答器的试验信号
单选题关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）。A航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态BAIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶C通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文、气象信息D通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
单选题应用AIS提供的来船动态信息进行避碰时，下列说法正确的是：（）A应根据对地航向（航迹向）确定会遇局面B应根据罗经航向确定会遇局面C应根据对水航向确定会遇局面D无法根据AIS信息确定会遇局面
单选题关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）。AAIS可连续向航空器传送船舶自身数据BAIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据CAIS可连续接受岸站的数据DAIS增强船舶之间语音通信
单选题关于AIS下列哪个说法错误（）。A接收的AIS信息的准确性与发送该信息的准确性具有同等优劣B拙劣的配置和校准的船舶传感器（船位，船速，和船首向传感器）可能会传导不正确的信息的发送C从他船接受的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量和正确性D内置完整性校验在AIS开机后进行
单选题关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。A船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现BAIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息DAIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟
多选题关于自动识别系统AIS的检验以下哪些说法是正确的？（）A检查AIS设备的产品证书及检验合格标志。B对设备进行外观检查，确认其外壳、接口无损坏迹象，其外壳防护型式应与安装处所相适应。C检查AIS相连接的外围设备如GNSS，电罗经等是否工作正常。D检查AIS的供电情况。
单选题关于AIS，下列说法中错误的是哪一个（）。A自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态B在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控C在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文D从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量