实际压缩过程中工质的蒸气压大于冷凝压力，多余的压差是为了克服热气阀片弹簧的阻力此题为判断题(对，错)。
压缩机一级吸气压力异常上升的可能原因是( )。A.由于一级吸、排气阀阻力过小，吸气充足而造成B.排气阀处泄漏过大，造成一级实际能力下降C.高压气体窜入排气管线，排气管线异常D.由于一级吸、排气阀不良，吸气不足而造成
往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力（）（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力（）（高于、等于、低于）名义排气压力。
往复活塞式压缩机中只有当气阀两面的压力差（）弹簧力时，才可能实现开启。
活塞式压缩机一级排气阀倒气会造成二级排气压力（）A、偏低B、偏高C、不变
活塞式压缩机气阀的启闭动作主要由（）控制。A、缸内压力B、缸外压力C、气阀弹簧D、缸内外压差E、缸内外压差及气阀弹簧
活塞式压缩机气阀在使用过程中，发现下列哪些现象时应进行停机检修？（）A、吸气阀罩温度高；B、排气温度高；C、吸气压力高；D、排气压力低。
活塞式压缩机的气阀动作主要由（）及气阀弹簧控制。A、缸内压力B、缸外压力C、缸内外压力差
四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段，气缸中压力与排气管中压力的关系是（）A、相等B、气缸内压力稍高C、排气管内压力稍高D、高速机是B低速成机是C
活塞式空压机气阀开启频率在（）改变时会改变A、气阀弹簧张力B、排气量C、排气压力D、电机供电频率
在四冲程内燃机的自由排气阶段，气缸内压力小于排气管内的排气背压。
单级活塞式制冷压缩机的排气压力等于（）。A、tk对应的饱和压力-排气管压力降B、tk对应的饱和压力+排气管压力降C、tO对应的饱和压力-排气管压力降D、tO对应的饱和压力+排气管压力降
活塞式压缩机只有当气阀两而的压力差（）弹簧力时，才可能实现开启。A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
活塞式压缩机排气阀漏气，吸气压力升高，排气压力下降。
压缩机正常工作时，气缸内的排气压力是（）。A、等于管道内的压力B、小于管道内的压力C、高于排气管道内的压力
压缩空气需要克服排气阀和排气管的阻力，所以排气压力要低于贮气罐内的压力。
在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。A、低于B、等于C、高于D、等于或高于
当压缩机排气阀阀片下方的总压力大于阀片上方弹簧压力和排气管内气体压力的总作用力时，空气压缩机（）。A、对湿储气筒内充气B、停止充气C、恢复正常工作D、卸荷空转
判断题压缩空气需要克服排气阀和排气管的阻力，所以排气压力要低于贮气罐内的压力。A对B错
单选题压缩机一级吸气压力异常上升的可能原因是（）。A由于一级吸、排气阀阻力过小，吸气充足而造成；B排气阀处泄漏过大，造成一级实际能力下降；C高压气体窜入排气管线，排气管线异常；D由于一级吸、排气阀不良，吸气不足而造成
单选题在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。A低于B等于C高于D等于或高于
单选题活塞压缩机排气管内的压力称为（）排气压力。A名义B实际C开始D缸内
填空题往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力（）（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力（）（高于、等于、低于）名义排气压力。
填空题往复活塞式压缩机中只有当气阀两面的压力差（）弹簧力时，才可能实现开启。
单选题压缩机正常工作时，气缸内的排气压力是（）。A等于管道内的压力B小于管道内的压力C高于排气管道内的压力
单选题活塞式压缩机只有当气阀两而的压力差（）弹簧力时，才可能实现开启。A大于B小于C等于D大于或小于
单选题吸、排气管内的压力取决于（）。A气缸内吸、排气压力B气阀弹簧力C气阀通流面积D外界系统
单选题单级活塞式制冷压缩机的排气压力等于（）。Atk对应的饱和压力-排气管压力降Btk对应的饱和压力+排气管压力降CtO对应的饱和压力-排气管压力降DtO对应的饱和压力+排气管压力降