野战光缆一次性弯曲时，弯曲半径最小为____倍线缆直径。
从船舶航行的角度出发，航道最小曲率半径应指全年通航期内，当水位下降到最低时，航道弯曲段的（）半径大小。A.轴线B.水流动力轴线C.AB都对D.AB都不对
航道标准尺度是指在全年通航期内为（）航道中必维护的最小航道尺度。A.为保证船舶安全航行B.为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下C.为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下D.以上都对
我国通航标准规定，1~4级航道的最小弯曲半径为（）倍船舶（队）长度。A.4B.5C.6D.4~5
敷设电缆时,多芯电缆的最小弯曲半径应大于其外径的6倍;同轴电缆的最小弯曲半径应大于其外径的15倍。敷设光缆时,其最小弯曲半径应大于光缆外径的___倍。
航道尺度包括（ ）。A.航道水深 B.航道水流条件C.航道弯曲半径 D.通航净空尺度 E.航道宽度
内河航道通航里程内河航道通航里程指在一定时期内，能通航运输船舶及排筏的天然河流、湖泊水库、运河及通航管道的长度。（）
在弯曲材料时，为了防止弯裂，设计凸模时要使其圆角半径（）。A、等于材料的最小弯曲半径B、为材料的最小弯曲半径的1／2C、大于材料的最小弯曲半径两倍D、大于或小于最小弯曲半径均可
在弯曲材料时，为了防止弯裂，设计凸模时要使其圆角半径（）。A、等于材料的最小弯曲半径B、为材料的最小弯曲半径的二分之一C、大于材料的最小弯曲半径两倍D、大于或小于最小弯曲半径均可
对船闸引航道尺度要求为（）。 ①引航道水深应大于最小通航水深； ②航宽能满足单行船舶（队）航行的需要； ③双向通航的引航道，应满足双向会船的需要。A、①②B、①③C、②③D、①②③
对船闸引航道尺度要求为（）。A、引航道水深应大于最小通航水深B、航宽能满足单行船舶（队）航行的需要C、双向通航的引航道，应满足双向会船的需要D、A+B+C
规程规定纸绝缘多芯电力电缆其弯曲半径最小为外直径的（）。A、20倍；B、15倍；C、12倍；D、按制造厂规定。
《内河通航标准》规定可通航1000吨级内河船舶定为（）级航道。A、IB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
我国通航标准规定，1~4级航道的最小弯曲半径为（）倍船舶（队）长度。A、4B、5C、6D、4~5
航道标准尺度是指在全年通航期内为（）航道中必维护的最小航道尺度。A、为保证船舶安全航行B、为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下C、为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下D、以上都对
航道弯曲半径（），弯曲系数（），航道条件越差，船舶航行越困难。A、越大/越大B、越大/越小C、越小/越小D、越小/越大
一般分道航行规则是按（）的大小建立分道航行制，分边通航制和单向通航制。A、航道宽度B、航道深度C、船舶尺度D、船舶（队）宽度
线缆拐弯应均匀、圆滑、一致，单根电缆的最小弯曲半径为该线径的（10）倍，线组或线束的最小弯曲半径为该线组或线束直径的（）倍。
航道尺度包括（ ）。A、航道水深B、航道水流条件C、航道弯曲半径D、通航净空尺度E、航道宽度
为保证弯管整洁、美观、适用，防止弯管背壁减薄率超过标准，冷弯弯曲半径最小应大于或等于（）的管外径（4D）。A、4倍B、3倍C、2倍D、1倍
判断题内河航道通航里程内河航道通航里程指在一定时期内，能通航运输船舶及排筏的天然河流、湖泊水库、运河及通航管道的长度。A对B错
单选题对船闸引航道尺度要求为（）。A引航道水深应大于最小通航水深B航宽能满足单行船舶（队）航行的需要C双向通航的引航道，应满足双向会船的需要DA+B+C
多选题航道尺度包括（ ）。A航道水深B航道水流条件C航道弯曲半径D通航净空尺度E航道宽度
单选题从船舶航行的角度出发，航道最小曲率半径应指全年通航期内，当水位下降到最低时，航道弯曲段的（）半径大小。A轴线B水流动力轴线CC、B都对DD、B都不对
单选题一般分道航行规则是按（）的大小建立分道航行制，分边通航制和单向通航制。A航道宽度B航道深度C船舶尺度D船舶（队）宽度
单选题《内河通航标准》规定可通航1000吨级内河船舶定为（）级航道。AIBⅡCⅢDⅣ
多选题内河航道的基本条件包括（）。A设计最低通航水位下的航道水深B设计最低通航水位下的航道宽度C设计最低通航水位下的航道弯曲弯曲半径D设计最低通航水位下的通航净空E适宜船舶航行的水流条件