从管理手段上来看,供应链管理包括基于因特网的供应链交互的信息管理,这是以电子商务为基础的运作方式。() 此题为判断题(对，错)。
从信息系统的模型角度和宏观上来看,所有的信息系统都应包括______三个主要部分。 A、输入部分、存储部分、输出部分B、处理部分、存储部分、输出部分C、输入部分、存储部分、处理部分D、输入部分、处理部分、输出部分
从系统工程或管理信息预测决辅助系统的角度来看，管理科学与()就其功能而言是等同或近似的A、统计学B、计算机辅助科学C、运筹学D、人工智能科学
从信息论角度来看,系统是载体,信息是内涵。() 此题为判断题(对，错)。
从设备工程监理的角度来看，设备工程项目信息管理系统至少应包括（ ）、进度管理、投资管理、质量管理和办公事务处理子系统。
从()的角度来看，道路运输行业信息管理系统由信息采集子系统、信息分析与处理子系统、信息提供与发布子系统三大部分组成。A:系统功能B:信息资源C:管理平台D:系统运行
从信息资源的角度来看，道路运输行业信息管理系统由（）组成。A.信息采集子系统B.信息收集与备份子系统C.信息分析与处理子系统D.信息提供与发布子系统E.用户管理子系统
从( )的角度来看，道路运输行业信息管理系统由信息采集子系统、信息分析与处理子系统、信息提供与发布子系统三大部分组成。A.系统功能B.信息资源C.管理平台D.系统运行
从系统的（）角度，从宏观上来看所有的系统都包括输入、处理和输出三个基本*部分。
从系统功能的角度来看，计算机网络主要由资源子网和通信子网两部分组成。其中资源子网主要的任务包括（）。A、收集B、存储C、整合D、存储信息
从经济角度来看，公路和铁路运输的费用从一开始就集中到（）上，而航空运输的费用则集中到数目有限的（）上。
为了实现铁路运输系统的智能化安全保障体系，构建铁路智能运输系统，我国应屏弃以前在铁路信息化建设方面取得的巨大成就，重新以智能化思想为指导构建新的系统。
基于智能运输思想的铁路防灾系统从信息链角度来看至少应包括以下（）几部分。A、灾害信息采集子系统B、灾害信息传输子系统C、灾害信息处理子系统D、灾害信息报警发布子系统
基于智能运输思想的高速铁路应急救援系统从信息链角度来看至少应包括以下（）几部分A、应急事件检测子系统B、应急信息传输子系统C、应急事件分析子系统D、应急事件信息发布与处理子系统
建立在信息技术的基础上，基于企业内部供应链管理思想建立起来的企业管理信息系统是（）。包括生产、销售、财务、库存等子系统，对供应链上的订单、采购、仓储、运输和分销等进行综合管理。A、JITB、CRMC、EOSD、ERP
从宏观的角度来看，物流基础设施网络包括（）。A、全球运输网络B、全国性铁路网C、全国性物流信息网D、全国性航空网E、全国性客户网
铁路智能运输系统的思想是：将（）联系起来，从系统的角度来提高铁路系统的安全性。A、交通运输参与者B、交通运输工具C、铁路线路与信号D、沿线气候环境
用多媒体的教学手段进行教学，从计算机应用角度来看，是在（）方面的应用。A、计算机辅助系统B、信息管理C、人工智能D、数据处理
从支出角度来看，以下哪项不是GDP的构成部分（）。A、生产B、消费C、投资D、净出口
填空题从系统的（）角度，从宏观上来看所有的系统都包括输入、处理和输出三个基本*部分。
填空题从经济角度来看，公路和铁路运输的费用从一开始就集中到（）上，而航空运输的费用则集中到数目有限的（）上。
单选题用多媒体的教学手段进行教学，从计算机应用角度来看，是在（）方面的应用。A计算机辅助系统B信息管理C人工智能D数据处理
多选题基于智能运输思想的高速铁路应急救援系统从信息链角度来看至少应包括以下（）几部分A应急事件检测子系统B应急信息传输子系统C应急事件分析子系统D应急事件信息发布与处理子系统
多选题铁路智能运输系统的思想是：将（）联系起来，从系统的角度来提高铁路系统的安全性。A交通运输参与者B交通运输工具C铁路线路与信号D沿线气候环境
多选题从宏观的角度来看，物流基础设施网络包括（）。A全球运输网络B全国性铁路网C全国性物流信息网D全国性航空网E全国性客户网
判断题为了实现铁路运输系统的智能化安全保障体系，构建铁路智能运输系统，我国应屏弃以前在铁路信息化建设方面取得的巨大成就，重新以智能化思想为指导构建新的系统。A对B错
单选题从()的角度来看，道路运输行业信息管理系统由信息采集子系统、信息分析与处理子系统、信息提供与发布子系统三大部分组成。A系统功能B信息资源C管理平台D系统运行