单选题应利用精测网做好()、基础沉降和构筑物变形监测等工作。A轨道几何状态检测B线路运营使用C列车使用状态D轨道受力变形

单选题
应利用精测网做好()、基础沉降和构筑物变形监测等工作。
A

轨道几何状态检测

B

线路运营使用

C

列车使用状态

D

轨道受力变形


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

运营期间,()应及时组织对精测网复测成果进行分析,并结合动、静态监测数据,合理确定和调整路基变形重点监测地段。 A.铁路局B.施工单位C.监理单位D.建设单位

建筑物或构筑物的变形监测主要包括沉降、位移、倾斜观测等内容。() 此题为判断题(对,错)。

应利用平面和高程控制网做好()等工作。 A.轨道几何状态检测B.基础沉降C.构筑物变形监测D.管理监测

下列关于变形监测说法错误的是( )。A.变形监测适用于对建筑物及其基础在施工期、分期蓄水期和运行期全过程的安全监控和安全预报B.为准确掌握各建筑物的变形规律,分析相互间的变形关系,必须建立各自独立的基准变形监测系统C.变形监测网在变形范围以外设立平面与高程变形基准点D.水平位移监测设施由水平位移监测网、工作基点和量测方法(仪器)三部分组成。

高速铁路CPI 控制网应( )。A.与CP 控制网同步施测B.与线下工程施工同步施测C.在轨道工程完工后立即施测D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测

变形监测网,应由部分基准点、工作基点和变形观测点构成。监测周期,应根据监测体的()等因素综合确定。监测期间,应根据变形量的变化情况适当调整。A、变形特征B、变形速率C、观测精度D、工程地质条件

()的基准点应埋设在变形影响区域外稳固可靠的位置。A、变形监测导线B、变形监测点C、变形高程网D、变形监测网

在工程建设和运营阶段建立的工程控制网是()。A、测图控制网B、施工控制网C、安装控制网D、变形监测网

根据‚五定‛原则,变形监测应注意()。A、实地勘踏,做好技术设计B、确定施测精度指标C、选用仪器设备应满足变形监测精度要求D、变形监测点稳固可靠E、随时进行观测

在下列做法中,()对保护地下管线有害。A、保护管线的主要方法是控制基坑变形B、施工时支撑不及时C、保护地下管线要做好监测工作D、施工前没有对基坑周围地下管线做好调查工作E、如果管线沉降较大、变形曲率过大时,可采用注浆方法调整管道的不均匀沉降

下列监测项目,属于深基坑施工监测应选项目的有()。A、施工影响范围内构筑物变形B、围护结构变形C、周围地表沉降D、地下水渗透系数E、内撑轴力

CPⅢ控制网测量准备工作包括()A、区段沉降变形观测评估通过B、桥梁防撞墙和路基接触网杆基础完成C、精测网复测完成,复测报告评审通过D、CPⅢ测量技术方案报批通过E、CPⅡ加密点和CPⅢ标志预埋完成

高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A、勘察设计B、工程施工C、使用周期D、运营维护

应利用轨道精测网做好()等工作。A、轨道几何状态检测B、基础沉降C、构筑物变形监测D、列车运营监测

线路维修应做好()的管理,保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准,并利用精测资料指导线路维修。

基础沉降测量应利用高程控制网()和控制基桩网(CPⅢ)精密水准点。

施工测量的主要任务有()。A、建筑物、构筑物的定位和基础放线B、土方的开挖及施工降排水C、竣工图的绘制D、沉降观测和变形观测E、施工前建立施工控制网

按用途划分,工程控制网可分为:测图控制网、施工(测量)控制网、变形 监测网和安装(测量)控制网。

应利用精测网做好()、基础沉降和构筑物变形监测等工作。A、轨道几何状态检测B、线路运营使用C、列车使用状态D、轨道受力变形

应利用精测网做好轨道几何状态检测、()和构筑物变形监测等工作。

工程控制网可分为测图控制网、施工控制网和变形监测网三类。

变形监测是对建(构)筑物及其地基、建筑基坑或()的位移、沉降、倾斜、挠度、裂缝和相关影响因素(如地下水、温度、应力应变等)进行监测,并提供变形分析预报的过程。A、一定范围内的岩体及土体B、附属构筑物C、临近的建(构)筑物D、桥梁、隧道

多选题根据‚五定‛原则,变形监测应注意()。A实地勘踏,做好技术设计B确定施测精度指标C选用仪器设备应满足变形监测精度要求D变形监测点稳固可靠E随时进行观测

判断题工程控制网可分为测图控制网、施工控制网和变形监测网三类。A对B错

多选题应利用轨道精测网做好()等工作。A轨道几何状态检测B基础沉降C构筑物变形监测D列车运营监测

填空题应利用精测网做好轨道几何状态检测、()和构筑物变形监测等工作。

填空题基础沉降测量应利用高程控制网()和控制基桩网(CPⅢ)精密水准点。