判断题循环油压的调节方法是逆时针油压低,顺时针油压高。A对B错

判断题
循环油压的调节方法是逆时针油压低,顺时针油压高。
A

B


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PSA液压系统溢流阀主要的作用是()。 A、调节油泵出口压力B、调节油泵入口压力C、防止油压高D、防止油压低

板框式加压滤油器在使用时发现滤油纸倒向一侧的原因是()。 A、油压高B、油压低C、润滑油进水D、油泵抽空

试分析引风机液压调节油压及润滑油压低的原因及处理?

下面对于控制系统减压阀的描述中,正确的是()。A、顺时针旋转时,其二次油压升高B、逆时针旋转时,其二次油压升高C、手动减压阀的二次油压为10.5MPaD、二次油压随手柄或气压的调节连续变化E、二次油压不随手柄或气压的调节连续变化

油压高比油压低()。A、安全B、更危险C、同样危险

稀油站PLC在()情况下会发出稀油站故障信号。A、油压低B、油温高C、油位高D、油质不对

循环机循环油压低或波动的原因?

循环机循环油压低或波动的处理方法?

小机润滑油系统,当润滑油母管油压低于()MPa时报警并启动辅助油泵,当润滑油母管油压低于()MPa时启动直流事故油泵并停机,当润滑油母管油压低于()MPa时停盘车,正常油压应控制在()MPa范围内。

调节顶轴油泵的出口油压时,顺时针旋转调整轮可以油压降低,反之则升高。

循环机油压低的原因有()。A、油位低B、油管堵塞C、油温高D、连杆与十字头间隙小

循环油压低的原因,正确的是()A、油泵发生故障,使润滑油中断或油压低;润滑油脏使过滤网堵B、油管路或油压表泄浕;稀油站油位低,使油泵抽空C、油泵、油冷进出口阀开大;循环油近路阀开的过小D、油质差、水份大、粘度低;油冷却效果差,使油温高,油压降低;用油点间隙大;三通阀未关或内浕,使循环油走近路,未经油冷致使油压下降

润滑油高位油槽跑油,有可能是()。A、油压高B、油压低C、加油太快D、开二台油泵

压缩机油路系统油压报警、联锁试验可以用的方法有()。A、真实油压试验B、压力开关排油试验C、模拟油压低D、逻辑验算

手动调节时,旋转减压调压阀手轮,可以将输出压力调节为所需压力。右旋(顺时针)为()输出油压,左旋(逆时针)为()输出油压。A、提高;降低B、降低;提高

备用油泵自启动试验是()。A、润滑油总管油压低备用泵自启动试验B、油泵后油压低备用泵自启动试验C、机组径向轴承润滑油压低备用泵自启动试验D、机组止推轴承润滑油压低备用泵自启动试验

循环油压的调节方法是逆时针油压低,顺时针油压高。

活塞式氨单级压缩机启动后,油压应保持在0.15-0.3MPA,油压调整的方法是()。A、油压过低,逆时针调节油压阀B、油压过低,顺时针调节油压阀C、油压过高,逆时针调节油压阀D、油压过高,顺时针调节油压阀

调整油泵压力的高低,可旋转油压调节阀的螺杆,应掌握()。A、顺时针油压降低B、顺时针油压升高C、逆时针油压升高D、逆时针油压降低

主油路调压阀调压特点是()。A、车速高油压高,发动机转速高油压高B、车速高油压低,发动机转速高油压高C、车速高油压高,发动机转速高油压低D、车速高油压低,发动机转速高油压低

溢油阀可调整润滑油压,如果油压偏低,可()调螺丝。A、顺时针B、逆时针

多选题调整油泵压力的高低,可旋转油压调节阀的螺杆,应掌握()。A顺时针油压降低B顺时针油压升高C逆时针油压升高D逆时针油压降低

多选题下面对于控制系统减压阀的描述中,正确的是()A顺时针旋转时,其二次油压升高B逆时针旋转时,其二次油压升高C手动减压阀的二次油压为10.5MPaD二次油压随手柄或气压的调节连续变化E二次油压不随手柄或气压的调节连续变化

多选题活塞式氨单级压缩机启动后,油压应保持在0.15-0.3MPA,油压调整的方法是()。A油压过低,逆时针调节油压阀B油压过低,顺时针调节油压阀C油压过高,逆时针调节油压阀D油压过高,顺时针调节油压阀

单选题手动调节时,旋转减压调压阀手轮,可以将输出压力调节为所需压力。右旋(顺时针)为()输出油压,左旋(逆时针)为()输出油压。A提高;降低B降低;提高

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