判断题列车在车站进行退行对位时，应限速5公里/小时。（）A对B错

判断题
列车在车站进行退行对位时，应限速5公里/小时。（）
A

对

B

错

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列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的()后方可退行。行调应及时通知有关车站。
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当水位或冲刷深度达到注意警戒值时,应立即在车站《行车设备检查登记簿》(运统－46)登记,对列车进行限速,列车限速5~15公里／小时。() 此题为判断题(对，错)。
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列车因故在区间停车，需要退行回车站时，司机必须报告行调。
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地铁列车在切除ATP后，列车限速（）退行。
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列车办理停站作业时越过规定停车位置，但满足退行的条件，司机得到允许退行的调度命令后，限速（）进行退行对位。A、3km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h
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检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h就近运行到前方车站，或司机按照规定以限速不超过20km/h退行至后方车站。
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列车尾部尚未进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员，接到（）的通知后方可退行。A、准许退行B、运转车长C、车站值班员
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遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A、列车反向运行B、救援列车运行C、列车切除ATP运行D、列车退行
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遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
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站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台头部监护列车退行。
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站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于解锁状态。
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限速地点在车站站内，限速车站的车站值班员在列车进入车站前要与（）核对限速内容。A、列车调度员B、司机C、运转车长D、车站调度员
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遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
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车站接到列车退行的报告后应如何处理？
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站台退行对位作业车站值班员（行车）通知（）至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。A、设备值班员B、区域站长C、民警D、值班站长
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列车在车站进行退行对位时，应限速5公里/小时。（）
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站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。
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填空题机车乘务员按规定对激热报警信息准确确定激热货车编组位置和轴位，并对轴承外观和车轮状态进行检查。当检查确认轴承外观和车轮状态无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超（）就近运行到前方车站或限速不超过（）退行至后方车站。
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判断题站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。A对B错
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判断题站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于解锁状态。A对B错
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填空题地铁列车在切除ATP后，列车限速（）退行。
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单选题列车办理停站作业时越过规定停车位置，但满足退行的条件，司机得到允许退行的调度命令后，限速（）进行退行对位。A3km/hB5km/hC8km/hD10km/h
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多选题遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A列车反向运行B救援列车运行C列车切除ATP运行D列车退行
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判断题检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h就近运行到前方车站，或司机按照规定以限速不超过20km/h退行至后方车站。A对B错
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单选题限速地点在车站站内，限速车站的车站值班员在列车进入车站前要与（）核对限速内容。A列车调度员B司机C运转车长D车站调度员
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判断题站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。A对B错
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单选题站台退行对位作业车站值班员（行车）通知（）至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。A设备值班员B区域站长C民警D值班站长
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