运输业在制定运价时，要接受（ ）的指导。A.国家运价政策B.运输产品价格C.运输方式D.管理水平
价格体系是以市场间的关联性为基础的，并主要通过（ ）来体现和反映。A．比价关系B．差价关系C．比价和差价关系D．等价关系
道路运输价格的形式主要有()。A.计程运价B.计时运价C.长途运价D.短途运价E.市场运价
公路运输价格有（ ）和加成运价等形式。A.计程运价B.计时运价C.计件运价D.长途运价E.短途运价
价格体系是以市场间的关联性为基础，并主要通过（ ）来体现和反映。A．比价关系B．差价关系C．比价和差价关系D．差额
我国价格管理体制中的多层次价格管理形式包括（ ）A．比价体系B．国家统一定价C．国家指导价格D．市场调节价格E．差价体系
民航客运价格体系由( )组成。A.民航客运比价关系B.民航与铁路客运比价关系C.民航客运价格折扣关系D.民航与公路客运比价关系E.民航客运差价关系
按照道路运输的()，道路客运价格分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格。A:管理主体B:运营形式C:运价水平D:运输对象
按照道路运输的（），道路客运价格分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格。A.管理主体B.运营形式C.运价水平D.运输对象
（）指民航业内不同的服务质量所对应的不同的客运价格水平之间的关系。A.比价关系B.宏观比价关系C.微观比价关系D.差价关系
在水路货物运输的运价，按运输形式可以分为：（）。A直达运输B联运运输C集装箱运价D市场运价E综合定价
在制定运价时，应考虑各种运输形式间的价格协调，形成全理的差价比价的形式进行。
公路运输价格有（ ）等形式。A、计程运价B、计时运价C、计件运价D、长途运价E、短途运价
投资者在进行跨市套利时，应着重考虑两地间的运输费用和正常的差价关系。（）
在制定运价时，应考虑各种运输形式的价格协调，形成合理的差价比价体系，以优化运力结构（）
运输业在制定运价时，要接受（）的指导。A、国家运价政策B、运输产品价格C、运输方式D、管理水平
民航客运价格体系是由（ ）构成的。A、比价关系B、国内客运价格C、国际客运价格D、差价关系E、旅客逾重行李价格
目前，我国的运输价格体系不合理，价格上表现为（ ）。A、各运输方式比价虽协调，但优质不优价B、运输差价太大C、各运输方式比价不协调D、运输方式比价不协调，但差价太大
在民航业内，各种服务之间对应着不同的价格，形成了不同的（ ）。A、比价关系B、差价关系C、宏观比价关系D、微观比价关系
下列运输成本说法正确的是（ ）。A、精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B、运输成本是运价的决定性因素C、借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D、制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
多选题民航客运价格体系是由（ ）构成的。A比价关系B国内客运价格C国际客运价格D差价关系E旅客逾重行李价格
多选题道路运输价格的特点包括（ ）。A道路运输价格是一种劳务价格B道路运输价格的区域性不太明显C道路运输价格只有销售价格一种形式D道路运输市场价格具有较强的综合反映性E运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系
多选题公路运输价格有（ ）等形式。A计程运价B计时运价C计件运价D长途运价E短途运价
判断题在制定运价时，应考虑各种运输形式的价格协调，形成合理的差价比价体系，以优化运力结构（）A对B错
单选题按照道路运输的（ ），道路客运价格分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格。A管理主体B运营形式C运价水平D运输对象
单选题在民航业内，各种服务之间对应着不同的价格，形成了不同的（ ）。A比价关系B差价关系C宏观比价关系D微观比价关系
单选题运输业在制定运价时，要接受（）的指导。A国家运价政策B运输产品价格C运输方式D管理水平