常二线军用柴油粘度低,凝固点高,较好的调节方法为()。 A、增加常一中返塔温度B、降二线流量C、提二线量D、降塔顶压力
常二线军用柴油凝固点要求控制()。 A、≯-11℃B、>-11℃C、
我国国家标准中,轻柴油的牌号是根据()编制的。 A、柴油闪点B、柴油凝固点C、柴油粘度D、柴油蒸发性
我国原油大都是“三高原油”。“三高”是指高（）。A.凝固点、闪点、重度B.凝固点、闪点、粘度C.凝固点、含蜡、粘度D.凝固点、重度、含蜡
在冬季工作的磨擦零件，应选用粘度（）和凝固点（）的润滑油。A、小、较高B、小、较低C、高、较高D、高、较低
重柴油的凝固点常靠来调节（）A、二中返塔温度B、抽出温度C、抽出量
萃取溶剂的（），便于贮藏和运输。A、粘度要大，凝固点要高B、粘度要小，凝固点要低C、粘度要小，凝固点要高D、粘度要大，凝固点要低
常二线军用柴油凝固点要求控制（）。A、≯-11℃B、＞-11℃C、＜-13℃
在高速轻负荷条件下，应选用（）的润滑油。A、粘度高B、粘度小C、凝固点高D、闪点低
柴油的特点是（）。A、粘度小，流动性好，含硫量少，对环境污染小B、凝固点比重油高C、不容易发生火灾
单选题常二线军用柴油凝固点要求控制（）。A≯-11℃B＞-11℃C＜-13℃
单选题常二线军用柴油粘度低，凝固点高，较好的调节方法为（）。A增加常一中返塔温度B降二线流量C提二线量D降塔顶压力
单选题在高速轻负荷条件下，应选用（）的润滑油。A粘度高B粘度小C凝固点高D闪点低