填空题各地区(或区段)采用的最高、最低轨温,由()规定。

填空题
各地区(或区段)采用的最高、最低轨温,由()规定。

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相关考题:

(),必须做好应力放散或调整工作。 A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃

在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a=a(t2-to)+t2是根据Tmx和TminTma和Tn是指当地()。 A.历史最高和最低气温B.年度最高和最低气温C.历史最高和最低轨温D.年度最高的最低轨温

无缝线路同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃,需要放散或调整轨温() 此题为判断题(对,错)。

各地区(或区段)采用的最高、最低轨温,由()规定。

某车站内站线大修换轨,采用50㎏/m截短的再用轨,长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃,最低轨温为-14℃,若换轨作业时轨温为40℃,预留轨缝应为多少?

[计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨,当地最高轨温61℃,最低轨温-19℃,作业轨温28.2℃,请计 算预留轨缝应为多少?

钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

无线线路锁定轨温设计时,()。A、相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。B、同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。C、左右股锁定轨温之差不应大于5℃。D、由单元轨节长度决定锁定轨温。

钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。

跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。

轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差,最高轨温为当地历年最高气温,最低轨温为当地历年最低气温。

[计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨,当地最高轨温62.8℃,最低轨温-22.4℃,作业轨温26℃,请计算预留轨缝。

在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=L(tz-t0)+ag/2中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指()。A、当地历史最高和最低气温B、当地年度最高和最低气温C、当地历史最高和最低轨温D、当地年度最高的最低轨温

降低钢轨内部温度应力的关键,在于如何控制()。A、最高轨温B、最低轨温C、轨温变化幅度D、中间轨温

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,必须进行放散或调整()。A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内B、或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过2℃C、锁定轨温不清楚或不准确D、两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

多选题无线线路锁定轨温设计时,()。A相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。B同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。C左右股锁定轨温之差不应大于5℃。D由单元轨节长度决定锁定轨温。

问答题某车站内站线大修换轨,采用50㎏/m截短的再用轨,长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃,最低轨温为-14℃,若换轨作业时轨温为40℃,预留轨缝应为多少?

填空题无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于()℃。

判断题钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。A对B错

单选题降低钢轨内部温度应力的关键,在于如何控制()。A最高轨温B最低轨温C轨温变化幅度D中间轨温

填空题预留轨缝,当轨温达到当地最高轨温时,轨缝应大于或()。当轨温达到当地最低轨温时,轨缝应小于或()。

单选题在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=L(tz-t0)+ag/2中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指()。A当地历史最高和最低气温B当地年度最高和最低气温C当地历史最高和最低轨温D当地年度最高的最低轨温

判断题轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差,最高轨温为当地历年最高气温,最低轨温为当地历年最低气温。A对B错

填空题钢轨地段最高、最低轨温差不大于()℃地区,如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围相应地降低3℃~7℃。

判断题钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。A对B错

单选题钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。A5℃B10℃C15℃D20℃