单选题驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既:列车接近前方车站时,预报列车一接近;列车进入前方车站即将进入作业区间时,确报列车二接近;列车进入作业区间时警报三接近,督促并落实作业人员、机具下道避车。()A对B错

单选题
驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既:列车接近前方车站时,预报列车一接近;列车进入前方车站即将进入作业区间时,确报列车二接近;列车进入作业区间时警报三接近,督促并落实作业人员、机具下道避车。()
A

B


参考解析

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相关考题:

预报:车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。() 此题为判断题(对,错)。

确报信号通知现场防护()。 A.车站已对作业区间办理闭塞B.车站已向作业区间发车C.列车已经接近D.刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

区间线路上利用列车间隔的作业,车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出()。 A.预报B.确报C.警报D.通报

车站对施工区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出确报。() 此题为判断题(对,错)。

通讯联系中断而又有列车进入施工区间时,驻站联络员应立即与()联系,利用无线列车调度电话通知机车乘务员或车长“前方有施工作业”,以引起注意。 A.施工负责人B.工长C.车站值班员D.运转车站

预报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。A、车站对作业区间办理闭塞B、车站已向施工区间发车C、列车已经接近D、刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

驻站联络员“三联系”制度是指:与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况;作业前与作业负责人联系,了解作业项目、地点、防护条件;与现场防护员联系,及时准确预报、确报车次和车辆运行情况。

驻站联络员在列车开来方向的邻站列车接近(在区间作业时)、邻站发车或通过(在站内作业时)前连续呼叫3次未得到现场防护员应答时,应立即通知车站值班员采取措施扣停经由作业地点的列车。

确报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。A、车站已对作业区间办理闭塞B、车站已向作业区间发车C、列车已经接近D、刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

“天窗”点内邻线列车接近时,驻站联络员应向各作业组现场防护员发出“预报”通知。

驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既:列车接近前方车站时,预报列车一接近;列车进入前方车站即将进入作业区间时,确报列车二接近;列车进入作业区间时警报三接近,督促并落实作业人员、机具下道避车。()A、对B、错

未设计算机确报设备的车站向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的确报代发站()。A、电话确报B、人工确报C、计算机确报D、列车确报

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。

列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

正线列车执行巡道作业时,当列车到发车站发生晚点时,向()报列车到发点,填写车站生产日志。A、相邻车站B、前方车站C、后方车站D、终端车站

车站对施工区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站发出预报。

车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出()。A、预报B、通报C、确报

未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在列车始发前()分钟内,向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的计算机确报代发站电话(或传真)传送确报。A、10B、20C、30D、60

单选题确报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。A车站已对作业区间办理闭塞B车站已向作业区间发车C列车已经接近D刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

判断题驻站联络员在列车开来方向的邻站列车接近(在区间作业时)、邻站发车或通过(在站内作业时)前连续呼叫3次未得到现场防护员应答时,应立即通知车站值班员采取措施扣停经由作业地点的列车。A对B错

判断题驻站联络员“三联系”制度是指:与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况;作业前与作业负责人联系,了解作业项目、地点、防护条件;与现场防护员联系,及时准确预报、确报车次和车辆运行情况。A对B错

单选题未设计算机确报设备的车站向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的确报代发站()。A电话确报B人工确报C计算机确报D列车确报

单选题正线列车执行巡道作业时,当列车到发车站发生晚点时,向()报列车到发点,填写车站生产日志。A相邻车站B前方车站C后方车站D终端车站

判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。A对B错

单选题车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出()。A预报B通报C确报

判断题列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。A对B错

单选题预报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。A车站对作业区间办理闭塞B车站已向施工区间发车C列车已经接近D刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消