在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电
在机车受电弓升起时，为了保证与高压区的隔离，在升弓通路中设置了（）和（），起到联锁保护作用。
中间继电器和接触器有什么区别？它们在控制电路中起什么作用？
继电器接触控制电路中的中间继电器，在PLC控制中可以用（）替代。A、TB、CC、SD、M
继电器接触器控制电路中的中间继电器，在PLC控制中可以用（）替代。A、CB、TC、SD、M
在升位电路中设置TKO一7联锁和降位中间继电器JZJ的常开联锁的作用是什么？
在升位中间继电器SZI的控制电路中为什么要设置降位中间继电器JZI的常开联锁？
司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A、受电弓控制B、列车控制C、受电弓切除开关D、允许升弓旁路
司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。
在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了（）和（）。
当由于某种原因（）不能吸合时，则不能升起受电弓。A、保护阀YVB、零位中间继电器10AC、延时继电器21KT
中间继电器在控制电路中的作用是（）A、短路保护B、过压保护C、欠压保护D、信号传递
PLC中的（）相当于继电器控制电路中的中间继电器。A、输入继电器B、输出继电器C、辅助继电器D、顺序控制继电器
SS8型电力机车当由于某种原因（）不能吸合时，则不能升起受电弓。A、保护阀YVB、零位中间继电器10KAC、延时继电器21KT
中间继电器在电力机车上主要应用在（）中。A、主电路的直流部分电路B、直流控制电路C、交流控制电路
判断题司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。A对B错
单选题中间继电器在电力机车上主要应用在（）中。A主电路的直流部分电路B直流控制电路C交流控制电路
单选题司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A受电弓控制B列车控制C受电弓切除开关D允许升弓旁路
判断题中间继电器在控制电路中，起中间转换作用，永远不能代替交流接触器。A对B错
单选题当由于某种原因（）不能吸合时，则不能升起受电弓。A保护阀YVB零位中间继电器10AC延时继电器21KT
问答题在受电弓的控制电路中设置中间继电器的目的是什么？
问答题在升位中间继电器SZI的控制电路中为什么要设置降位中间继电器JZI的常开联锁？