单选题下列()一定位于船舶水线以下。A船舶稳心B船舶漂心C船舶浮心D船舶重心

单选题
下列()一定位于船舶水线以下。
A

船舶稳心

B

船舶漂心

C

船舶浮心

D

船舶重心


参考解析

解析: 暂无解析

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下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

下列哪类情况的进水,进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

海底阀门进水孔一定要位于______。A.空船吃水线以上B.空船吃水线以下C.满载吃水线以上D.满载吃水线以下

下列哪类情况的进水,进水量为一定值______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部水密且位于水线以上,船体破损后整个舱室充满水C.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室D.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通

甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

下面哪种情况是船体破损最常见的,并对船的危害也最大。()①舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水②舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水③舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水。 A.①B.②C.③D.①②③

船舶轻载水线以下的船壳部分所用的油漆称为() A、船底漆B、水线漆C、船亮漆

散化船的水下排放口一般位于水线以下()米。A、2-3B、4-7C、8-10D、不同船舶的标准不一样

灌沉是指由于水从船舶水线以下部位灌入船内而致的船舶沉没。()

The height from waterline to the bottom of ship is called draft.()A、水线到船舶主甲板的高度称为干舷。B、水线到船舶底部的高度称为干舷。C、水线到船舶底部的高度称为吃水。D、水线到船舶主甲板的高度称为吃水。

船舶轻载水线以下的船壳部分所用的油漆称为()。A、船底漆B、水线漆C、船壳漆

单选题船舶轻载水线以下的船壳部分所用的油漆称为()A船底漆B水线漆C船壳漆

单选题下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通DB和C

单选题船舶的水线面系数越大,表明船舶()。A水线面形状越肥胖B水线面形状越瘦削C水线面形状的变化趋势不定D水线面形状的肥瘦与水线面系数无关

单选题双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通DA,B和C都不是

单选题船舶碰撞引起的船体破损部位多位于()水线附近。A船头B船尾C船中D舷侧

单选题散化船的水下排放口一般位于水线以下()米。A2-3B4-7C8-10D不同船舶的标准不一样