填空题驾驶台的所有命令应（）。对主推进装置的（）和（）应做好记录，除非主管机关认为由于特定船舶的尺度或特性使这种记录行不通。负责轮机值班的高级船员应确保主推进装置的控制装置在（）操作时，不论是在 （）状态还是在（）状态，均不间断地有人值守。
填空题
驾驶台的所有命令应（）。对主推进装置的（）和（）应做好记录，除非主管机关认为由于特定船舶的尺度或特性使这种记录行不通。负责轮机值班的高级船员应确保主推进装置的控制装置在（）操作时，不论是在 （）状态还是在（）状态，均不间断地有人值守。
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相关考题：
《中人民共和国海船船员值班规则》规定,航行中值班轮机员()①应当执行驾驶台的命令②对主推进动力装置进行变向操作,应做好记录③对主推进动力装置的变速操作,应做好记录 A、①②③B、②C、①D、②③
下列有哪些是相量测量装置必须具备的与主站的通信功能（）A、向主站实时传送动态数据、装置的状态信息B、接收并响应主站下发的命令、参数、参考点相量C、接收并响应主站的动态记录数据和暂态记录数据的召唤命令D、与各主站的通讯应不相互干扰
对于1986年7月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的，总吨位大于500吨的货船。周期性无人值班处所的设计应保证包括操纵的所有航海情况下的船舶布置与有人值班机器处所的船舶具有等效的安全程度。推进装置的遥控系统在发生故障是应能发出报警，且以下哪些参数应一直保持原状，直到转入就地控制为止？（除非主管机关认为不可行）（）A、螺旋桨转速B、控制位置C、螺旋桨推力方向D、以上都是
按照船舶规范对应急操舵装置有关要求，下列说法中不正确的是（）A、船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B、主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C、驾驶台和操舵间应配制通信设施D、辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
单选题下列对“连续概要记录”的描述正确的是（）。 Ⅰ．连续概要记录是一份船舶历史纪录； Ⅱ．连续概要记录应使用IMO制定的格式； Ⅲ．连续概要记录由主管机关签发给悬挂其国旗的每一船上； Ⅳ．对连续概要记录的记载可以按当时的情况进行修改或删除； Ⅴ．连续概要纪录应保存在船上； Ⅵ．当PSCO要求检查连续概要记录时，船长有权拒绝。AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅤBⅠ、Ⅱ、Ⅳ、ⅥCⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
单选题SOLAS公约关于“连续概要记录”的规定，下列说法正确的是（）。 Ⅰ．主管机关应向船舶签发一份连续概要记录； Ⅱ．连续概要记录应应包含船名、船旗、船舶识别号、公司名称等信息； Ⅲ．当船舶变更船旗或被售予另一船东时，连续概要记录应交回主管机关销毁； Ⅳ．连续概要记录应使用英文、法文或西班牙文。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ
单选题按照船舶规范对应急操舵装置有关要求，下列说法中不正确的是（）A船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C驾驶台和操舵间应配置通信设施D辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
多选题根据《国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章第49条的规定，有关对于周期性无人值班机器处所附加要求中，关于驾驶室对推进装置的控制，以下说法正确的是（）A在包括操纵的所有航海情况下，螺旋桨的转速、推力方向、螺距应完全由驾驶室控制B主推进装置应有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统C对于安全操作船舶所必需的所有机器，即使自动或遥控系统的任何部分发生故障，也应能就地进行控制D自动遥控系统的设计应使其发生故障时能发出报警。除非主管机关认为不可行，否则故障当时的螺旋桨转速和推力方向应一直保持到进行就地控制为止
单选题除另有明文规定外，每艘船舶都应配备使主管机关满意的：（）A两套操舵装置B主操舵装置和辅助操舵装置C1万总吨及以上的油船其主操舵装置应有两套或两套以上D两套主操舵装置