单选题铁路货车零部件探伤用磁悬液应根据探伤工作量、季节变化及磁悬液清洁程度由各单位自行确定磁悬液更换周期,但最长更换周期不应超过()A二个星期B一个月C三个星期D一个星期

单选题
铁路货车零部件探伤用磁悬液应根据探伤工作量、季节变化及磁悬液清洁程度由各单位自行确定磁悬液更换周期,但最长更换周期不应超过()
A

二个星期

B

一个月

C

三个星期

D

一个星期


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列关于磁悬液的叙述,正确的是:()A、凡有沉淀发生的磁悬液,就应舍弃;B、磁悬液的浓度是按一定量的磁悬液倒入沉淀管内,经过一定时间后的磁粉沉淀容积来求出的;C、当磁悬液的浓度低于规定值时,应将其倒去,更换磁悬液

下列有关磁悬液的叙述()是正确的A、磁悬液的性能是按辨认灵敏度试片的实际磁痕来检验的B、荧光磁粉磁悬液如不保护在亮处其荧光性能就会恶化C、所谓磁悬液浓度是指实际在探伤面上施加磁悬液位置处的浓度D、A和C

磁粉探伤时,当试件温度较高时通常采用()探伤。A、白磁粉法B、白磁悬液C、黑磁悬液D、荧光磁悬液

应根据探伤工作量、季节变化及磁悬液清洁程度由各单位自行确定磁悬液更换周期,但最长更换周期不应超过()。A、一周B、10天C、15天D、一月

所谓的磁悬液浓度是指在探伤面上施加磁悬液处的浓度。

轮轴探伤用磁悬液由()配件而成。A、水B、荧光磁粉C、分散剂D、消泡剂

铁路货车零部件磁粉探伤季度性能检查时,必须更换()。A、磁悬液B、磁粉C、实物试块D、新试片

轴承零件磁粉探伤用磁悬液以磁粉探伤专用溶剂油为载液。油基载液闪点(闭口)大于94℃

油剂磁悬液的更换周期为1周。

客车根据()及磁悬液清洁程度等因素确定磁悬液的更换周期,但水基磁悬液最长更换周期不应超(),油基磁悬液最长更换周期不应超过()。A、工作量、季节变化;半个月;3个月B、工作量、季节变化;1个月;2个月C、工作量、季节变化;1个月;3个月D、季节变化;1个月;1个月

铁路货车零部件磁粉探伤应根据探伤工作量、季节变化及磁悬液清洁程度由各单位自行确定磁悬液更换周期,但最长更换周期()。A、不应超过半年B、不应超过三个月C、不应超过一个月D、不应超过十五天

铁路货车零部件磁化前,()应充分润湿探伤部位表面,喷淋磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位A、混合液B、悬浊液C、磁粉液D、磁悬液

铁路货车零部件探伤,非荧光磁粉磁悬液用水作载液配制,其浓度应为()ml/100ml。A、0.1~0.6B、0.2~0.5C、1.3~2.5D、1.3~3.0

客车零部件磁化前,()应充分润湿探伤部位表面,喷淋磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位。A、混合液B、悬浊液C、磁粉液D、磁悬液

轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的?

铁路货车零部件磁粉探伤作业零部件磁化前,磁悬液应充分润湿探伤部位表面,喷淋磁悬液应()。A、全面覆盖探伤部位B、缓流、均匀C、流量大,覆盖面广D、缓流、均匀、全面覆盖探伤部位

铁路货车零部件探伤用磁悬液应根据探伤工作量、季节变化及磁悬液清洁程度由各单位自行确定磁悬液更换周期,但最长更换周期不应超过()A、二个星期B、一个月C、三个星期D、一个星期

水基磁悬液最长更换周期为3个月。

关于轮轴磁粉探伤描述正确的是()A、水剂荧光磁悬液体积浓度为(0.2~0.6)mL/100mL。B、液体介质“水”的pH值为7~9。C、荧光磁粉颗粒度为不大于320目。D、水剂磁悬液最长更换周期不应超过3个月。

多选题关于轮轴磁粉探伤描述正确的是()A水剂荧光磁悬液体积浓度为(0.2~0.6)mL/100mL。B液体介质“水”的pH值为7~9。C荧光磁粉颗粒度为不大于320目。D水剂磁悬液最长更换周期不应超过3个月。

单选题客车零部件磁化前,()应充分润湿探伤部位表面,喷淋磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位。A混合液B悬浊液C磁粉液D磁悬液

单选题铁路货车零部件磁化前,()应充分润湿探伤部位表面,喷淋磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位A混合液B悬浊液C磁粉液D磁悬液

单选题铁路货车零部件磁粉探伤应根据探伤工作量、季节变化及磁悬液清洁程度由各单位自行确定磁悬液更换周期,但最长更换周期()。A不应超过半年B不应超过三个月C不应超过一个月D不应超过十五天

单选题铁路货车零部件磁粉探伤季度性能检查时,必须更换()。A磁悬液B磁粉C实物试块D新试片

判断题水基磁悬液最长更换周期为3个月。A对B错

单选题铁路货车零部件磁粉探伤作业零部件磁化前,磁悬液应充分润湿探伤部位表面,喷淋磁悬液应()。A全面覆盖探伤部位B缓流、均匀C流量大,覆盖面广D缓流、均匀、全面覆盖探伤部位

问答题轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的?