钢轨第一孔，第三象限斜裂纹应采用（）探头探测。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探头
当探测50kg/m钢轨轨头时，探头的折射角为70°，探头在轨面上的偏角应为（）。
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
70°探头探测钢轨时，使用的是（）。A、纵波B、横波C、表面波D、板波
钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
按探测区域划分，70°探头主要是检查钢轨（）的缺陷。
使用70°探头检查钢轨时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）的缺陷。
70°探头探测钢轨使用的是（）。A、纵波B、横波C、表面波D、板波
大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。
使用0°探头探测钢轨，如果轨头下颚有水平裂纹时，缺陷波应在正常孔（）出现。
钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。
探测区域的划分应符合（）的规定。A、探测区域按楼层划分B、探测区域按独立套间划分C、红外光束线型感烟火灾探测口的探测长度不宜超过100mD、缆式感温火灾探测器的探测区域长度不宜超过200m
填空题钢轨探伤中，70度探头探测钢轨（）部位的缺陷。
填空题大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。
填空题使用70°探头检查钢轨时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）的缺陷。
填空题钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
判断题大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。A对B错
填空题按探测区域划分，70°探头主要是检查（）的缺陷。
填空题大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。