单选题短波的波长为（）米至10米，频率为（）至30兆赫.A10、1.6B100、1.6C100、1.8D1000、1.6
单选题
短波的波长为（）米至10米，频率为（）至30兆赫.
A
10、1.6
B
100、1.6
C
100、1.8
D
1000、1.6
参考解析
解析：
暂无解析
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(A0950/98 NOTAMN Q)ZYSH/QICAS/I/NBO/A/000/999/4538N12616E025 A)ZYHB B)9810301600 C)PERM E)ILS FOR RWY05 INSTALLED. LLZ: IDENT : ILL, FREQUENCY: 110.30MHZ, LOCATION:049DEG(M) AND 250M FROM THR RWY23 GP: FREQUENCY:335.00MHZ, LOCATION: 120M SOUTH OF RCL AND 317M FROM THR RWY05.)（）A、A系列98年第950号新航行通告：沈阳桃仙机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS安装，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。B、A系列98年第950号新航行通告：哈尔滨机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS拆除，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。C、A系列98年第950号新航行通告：哈尔滨机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS安装，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。D、A系列98年第950号新航行通告：沈阳桃仙机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS拆除，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
(A0623/98 NOTAMN Q)ZSHA/QSCCF/IV/BO/E/000/999/ A)ZSHA B)9806300549 C)PERM E)SECONDARY FREQUENCY FOR SHANGHAI ACC CHANGED AS FOLLOWS: WEST AND SOUTH SECTOR:127.650MHZ, EAST AND NORTH SECTOR:123.700MHZ.)（）A、A系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心备用频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。B、A系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心管制频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。C、D系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心管制频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。D、A系列98年第623号新航行通告：北京飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心备用频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。
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