判断题以内燃机为动力,通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车称为液力传动式轨道车。A对B错

判断题
以内燃机为动力,通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车称为液力传动式轨道车。
A

B


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以内燃机为动力,齿轮为主要传动部件,通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。此题为判断题(对,错)。

09-32液力变矩箱的型号为4WG65--Ⅱ由带有自动锁闭离合器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现()变速。A、一级B、二级C、三级D、四级

液力传动式轨道车是以()为动力,通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车。A、液压油B、变速箱C、内燃机D、控制系统

在柴油机与机车轮对之间,没有一个液力环节,即液力传动装置,柴油机的动力,除经过必要的机械部件外,还安全通过这一液力环节,即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车。

以内燃机为动力,齿轮为主要传动部件,通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。

轨道车液力传动的优点是可使变速箱的挡数()。A、相应减少B、大大减少C、相对增加D、适当减少

以内燃机为动力通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车,称为液力传动轨道车。

轨道车液力传动是利用体能实现传动功能进行能量传递的称为传动,又称为()传动和涡轮传动。A、动液B、动力C、液体D、动能

在轨道动力稳定车的动力传动系统中,柴油发动机、液力机械变速箱、分动齿轮箱、车轴齿轮箱之间均通过()进行连接,以实现动力的传递。

轨道车液力变速箱的工作介质为液力油。

液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接,液力传动箱的输出轴,通过万向节传动轴将()传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。A、液压油B、动力C、液力D、充油压力

以内燃机为动力,通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车称为液力传动式轨道车。

D09-32捣固车液力变矩箱的型号为(),由带有自动锁闭离台器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现三级变速。昆明机械长前期生产的09-32捣固车液力变矩箱的型号为()型末级离合器需要手动摘挂,后期生产的为()型,末级离合器为电控。

JY-290型轨道车在变速箱到换向箱的动力传递中设有固定轴。

以内燃机为动力,通过液力耦合器传递动力和转速的轨道车,称为液力传动式轨道车。

叉车转动系统的功能是()。A、降低转速,增大扭矩B、接合和分离动力传递C、变速、变矩和改变动力传递方向D、实现差速、使转向灵活E、提高发动机转速和动力

单选题液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接,液力传动箱的输出轴,通过万向节传动轴将()传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。A液压油B动力C液力D充油压力

判断题JY-290型轨道车在变速箱到换向箱的动力传递中设有固定轴。A对B错

单选题液力传动式轨道车是以()为动力,通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车。A液压油B变速箱C内燃机D控制系统

判断题以内燃机为动力通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车,称为液力传动轨道车。A对B错

单选题轨道车液力传动是利用体能实现传动功能进行能量传递的称为传动,又称为()传动和涡轮传动。A动液B动力C液体D动能

填空题D09-32捣固车液力变矩箱的型号为(),由带有自动锁闭离台器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现三级变速。昆明机械长前期生产的09-32捣固车液力变矩箱的型号为()型末级离合器需要手动摘挂,后期生产的为()型,末级离合器为电控。

单选题轨道车液力传动的优点是可使变速箱的挡数()。A相应减少B大大减少C相对增加D适当减少

判断题在柴油机与机车轮对之间,没有一个液力环节,即液力传动装置,柴油机的动力,除经过必要的机械部件外,还安全通过这一液力环节,即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车。A对B错

判断题轨道车液力变速箱的工作介质为液力油。A对B错

判断题以内燃机为动力,齿轮为主要传动部件,通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。A对B错

判断题以内燃机为动力,通过液力耦合器传递动力和转速的轨道车,称为液力传动式轨道车。A对B错