单选题活塞销材料应采用()并经过().A低碳钢/淬火热处理B高碳钢/回火热处理C低碳钢/渗碳热处理D中碳钢/调质热处理

单选题
活塞销材料应采用()并经过().
A

低碳钢/淬火热处理

B

高碳钢/回火热处理

C

低碳钢/渗碳热处理

D

中碳钢/调质热处理


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

活塞材料的热胀系数()活塞销的热胀系数A、大于B、小于C、等于

在活塞销的连接方法中,采用()的连接方式磨擦速度小,销子磨损均匀,载荷分布均匀,可提高活塞销的抗疲劳强度和增加使用寿命。A、活塞销固定在连杆小头B、活塞销固定在活塞座上C、活塞销浮动在销座和连杆小头上D、活塞销浮动在连杆小头上

往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度,并避开活塞销孔和主压力侧方向。

当活塞采用铝合金时,选择活塞销与销座的配合为()。A、活塞销固定在活塞销座上B、活塞销固定在连杆小端上C、活塞销浮动在销座及连杆小端中D、活塞销和活塞铸在一起

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。

安装活塞环时,各环的开口应相互错开120°,并应避开活塞销与()大的方向。A、侧压力B、正压力C、压力D、偏压力

活塞材料的热胀系数大于活塞销的热胀系数。

浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆装配成一个组件的工作中需加热的零件是()。A、活塞销B、活塞C、活塞和活塞销D、活塞、连杆和活塞销

活塞销材料应采用()并经过().A、低碳钢/淬火热处理B、高碳钢/回火热处理C、低碳钢/渗碳热处理D、中碳钢/调质热处理

柴油机活塞销采用浮动式活塞销时,应()。A、在连杆小端使用滚针轴承B、在销孔两头安装卡簧,防止活塞销工作中轴向滑出拉伤缸套C、在连杆小端设定位销,实现活塞销轴向定位D、有润滑油管向活塞销摩擦部位供油

安装活塞销卡环时,()A、活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部,活塞销卡环开口朝下B、活塞销卡换的圆弧面应朝下,活塞销卡环开口朝向活塞顶部C、活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面

内燃机活塞环在安装时,应注意开口应避免在()方向。A、活塞销B、曲轴垂直C、活塞销垂直D、以上都是

活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接配合为什么常采用全浮式?

以下对活塞销叙述错误的是()A、活塞销是将活塞与连杆连接在一起的中空短销B、活塞销通常采用碳钢或青铜加工制成C、活塞销在较高的强度的温度中承受着很大的周期性和冲击负载D、活塞销的要求应是有足够高的强度和刚度

活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。

活塞销与座孔的配合要求,可通过()或()销孔的方法实现。如采用直接选配,应选用()的活塞与活塞销进行装配。

为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙,在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用()配合。A、过渡B、间隙C、过盈D、紧配合

单选题当活塞采用铝合金时,选择活塞销与销座的配合为()。A活塞销固定在活塞销座上B活塞销固定在连杆小端上C活塞销浮动在销座及连杆小端中D活塞销和活塞铸在一起

单选题当活塞采用铝合金时,选择一种活塞销与销座的配合()。A活塞销固定在活塞销座上B活塞销固定在连杆小端中C活塞销浮动在销座及连杆小端中D活塞销固定在销座和连杆小端

单选题浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆装配成一个组件的工作中需加热的零件是()。A活塞销B活塞C活塞和活塞销D活塞、连杆和活塞销

填空题活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。

问答题活塞销通常采用什么材料?为什么?如何保证活塞销表面耐磨?

单选题当活塞采用浮动式活塞销时,相应地()。A在连杆小端要采用滚针轴承B采用定位销固定,防止轴向移动C采用卡环防止销轴向窜动D不能采用强压润滑

单选题筒形铝活塞采用浮动式活塞销时,下列说法正确的是()。 Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的 Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的 Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙 Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙 Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑 Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥBⅠ+Ⅳ+ⅥCⅡ+Ⅲ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ

填空题如船舶活塞销采用低碳钢,经过渗碳和热处理后,表面获得()组织,心部组织为()

判断题活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。A对B错

单选题安装活塞销卡环时,()。A活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部,活塞销卡环开口朝下B活塞销卡环的圆弧面应朝下,活塞销卡环开口朝向活塞顶部C活塞销卡环开口应背向发动机作功时的受力面