张力控制有三种方式:开环控制、闭环控制和()。 A.动态张力控制B.复合张力控制C.恒定张力控制
当负载转矩相同时,恒定子磁通控制的转速降落小于恒压频比控制方式。() 此题为判断题(对，错)。
在恒压频比控制(即U1／w1=常数)的变频调速系统中,在基频以下变频调速时进行定子电压补偿,其目的是()。 A. 维持转速恒定B. 维持定子全磁通恒定C. 维持气隙磁通恒定D. 维持转子全磁通恒定
()是异步电动机变频调速的最基本控制方式。 A、恒定气隙磁通控制B、恒定压频比控制C、恒定转子磁通控制D、以上都不可以
ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
为什么对扰动进行补偿的开环控制系统仍然属于开环控制系统？
交流变频调速额定频率以下调速的控制原则是：在变频调速过程中，（）。A、保持气隙磁通恒定B、保持定子电压恒定C、保持定子电流恒定D、保持转子电流恒定
按转子磁场定向和矢量控制变频调速系统中，在（）条件下，有电动机转矩与定子电流转矩分量成正比的关系。A、气隙磁通恒定B、转子电流恒定C、转子磁链恒定D、定子电流恒定滞后60°
异步电动机变压变频调速时，采用（）控制方式，可获得一线性机械特性。A、U1／f1=常值；B、Eg/f1=常值；C、Es/f1=常值；D、Er/f1=常值
异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是（）A、恒压频比控制B、恒定子全磁通控制C、恒气隙磁通控制D、恒转子全磁通控制
交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通的方向为（）。A、与控制磁通方向相同B、与控制磁通方向相反C、垂直于控制磁通D、不确定
交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通的方向为（）。A、控制磁通方向相同B、与控制磁通方向相反C、垂直于控制磁通D、与控制磁通方向成45角
交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通方向为（）A、与控制磁通方向相同B、与控制磁通方向相反C、垂直于控制磁通D、不确定
变频调速系统在基频以下调速控制方式有（）的控制方式。 A、恒压频比（U1/f1=常数）B、恒定电动势频比（E1/f1=常数）C、磁通与频率成反比D、磁通与频率成正比E、改变定子电压频率，保持定子电压恒定
磁栅用于（）控制系统的数控机床。A、闭环B、半闭环C、开环D、半开环
变频调速过程中按U1/f1=常数的控制方式进行控制，可以实现恒功率调速。
变频调速时，为什么常采用恒压频比（即保持U1/f1为常数）的控制方式？
高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。A、开环控制B、半开环控制C、闭环控制D、半闭环控制
单选题在动态过程中也尽可能保持转子磁通Φr恒定是（）系统所追求的目标。A压频比控制B矢量控制C直接转矩控制D转差频率控制
填空题三相异步电动机拖动恒转矩负载进行变频调速时，为了保证过载能力和主磁通不变，则U1应随f1按（）规律调节。
判断题保持U1/f1≈const，可以近似地维持Φm恒定，从而实现近似的恒磁通调速，这可通过对定子相电压和频率进行协调控制来实现。A对B错
单选题按转子磁场定向和矢量控制变频调速系统中，在（）条件下，有电动机转矩与定子电流转矩分量成正比的关系。A气隙磁通恒定B转子电流恒定C转子磁链恒定D定子电流恒定滞后60°
填空题三相异步电机拖动恒转矩负载进行变频调速时，为了保证过载能力和主磁通不变，则U1应随f1按（）规律调节。
单选题交流变频调速额定频率以下调速的控制原则是：在变频调速过程中，（）。A保持气隙磁通恒定B保持定子电压恒定C保持定子电流恒定D保持转子电流恒定
单选题异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是（）A恒压频比控制B恒定子全磁通控制C恒气隙磁通控制D恒转子全磁通控制
单选题转差率控制的交流变频调速系统，其基本思想是（）。A保持定子电流恒定，利用转差角频率控制电动机转矩B保持磁通恒定，利用转差角频率控制电动机转矩C保持转子电流恒定，利用转差角频率控制电动机转矩D保持转子电压恒定，利用转差角频率控制电动机转矩