单选题静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港:()A控速较早,但倒车和抛锚时机较晚B控速、倒车时机较早,抛锚较晚C控速、倒车、抛锚时机均较晚D控速、倒车、抛锚时机均较早

单选题
静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港:()
A

控速较早,但倒车和抛锚时机较晚

B

控速、倒车时机较早,抛锚较晚

C

控速、倒车、抛锚时机均较晚

D

控速、倒车、抛锚时机均较早


参考解析

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对船舶的安全检查应于船舶()期间进行。Ⅰ、在港内锚泊Ⅱ、在港内靠泊Ⅲ、在港内作业Ⅳ、在船坞内修理 A、Ⅰ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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游艇的靠泊操纵要领是()A、控制抵泊余速B、选好横距C、调整好靠拢角D、以上全是

在操纵救生艇靠泊时的基本要点是()。A、要顺流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角B、要顶流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角C、要顶流靠、快速接近泊位、保持好靠拢角

静水港离泊时,大多采用()的方法。A、开尾在港内掉头B、开尾在港外掉头C、开首在港内掉头D、开首在港外掉头

静水港靠泊,在吹拢风下抛锚点的横距应不少于()。A、30米B、50米C、60米D、80米

单选题一般船舶的靠泊操纵要领是:().Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ~ⅢDⅠ、Ⅲ

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单选题有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:() Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅡDⅢ、Ⅳ

单选题在有流的河港靠泊时,自航道躺航至泊位也应估计到:()A余速往往减慢B余速往往不会变化C余速往往变大D余速往往需要加大

单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()A淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻B船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜C淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻D空载而横风较大时,余速应降低

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