汽油机在进气过程中吸入汽缸的是（）。A、可燃混合气B、柴油C、纯空气
汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。（）
关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
四冲程汽油机在进气冲程结束时，汽缸内的压力略（）大气压，这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。
在进气过程中，由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响，在进气冲程末，汽缸内压力（）大气压力。A、低于B、高于C、等于D、近似于
柴油机在进气过程中吸入汽缸的是（）。A、可燃混合气B、柴油C、纯空气
汽油机进气行程是（）。A、把可燃混合气吸进汽缸B、把混合气进行压缩C、使火花塞发出电火花D、推动曲轴旋转
燃烧室由（）共同组成。A、汽缸盖；汽缸壁；活塞顶部B、汽缸盖；活塞顶部；进气总管C、汽缸壁；活塞顶部；进气总管D、汽缸盖；汽缸壁；进气总管
柴油机在进气过程中进入汽缸的是（）。A、柴油B、空气C、CO2
当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、进气形成开始到压缩行程结束B、进气行程C、燃烧室D、进气管
汽油机进气冲程中吸入气缸的是（）。A、柴油B、可燃混合气C、空气D、冷却水
水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。A、做功B、压缩C、进气D、排气
四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。A、可燃混合气、纯空气B、纯空气、可燃混合气C、可燃混合气、可燃混合气D、纯空气、纯空气
汽油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证新鲜空气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。（）
汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、汽缸内B、化油器内C、进气歧管内
汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气。
汽油机进气冲程汽缸内压力约为100～110KPa。
汽油机在汽缸外形成混合气，而柴油机在汽缸内形成混合气。
在进气行程时，汽缸进气充足是保证发挥发动机动力性的条件之一。（）
关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
单选题汽油机进气行程是（）。A把可燃混合气吸进汽缸B把混合气进行压缩C使火花塞发出电火花D推动曲轴旋转
单选题柴油机在进气过程中进入汽缸的是（）。A柴油B空气CCO2
单选题在进气过程中，由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响，在进气冲程末，汽缸内压力（）大气压力。A低于B高于C等于D近似于
单选题燃烧室由（）共同组成。A汽缸盖；汽缸壁；活塞顶部B汽缸盖；活塞顶部；进气总管C汽缸壁；活塞顶部；进气总管D汽缸盖；汽缸壁；进气总管
单选题柴油机在进气过程中吸入汽缸的是（）。A可燃混合气B柴油C纯空气