判断题实际工程中没有真正的轴心受压构件。A对B错

判断题
实际工程中没有真正的轴心受压构件。
A

B


参考解析

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相关考题:

轴心受压构件总是要配置适量的纵向受压钢筋,其理由包括() A、纵筋用来承担可能存在的弯曲应力(几乎没有一种构件真正只承受轴心荷载)B、总荷载的一部分由比混凝土强度高得多的钢筋承担,可减小构件截面尺寸C、可以简化计算公式D、可以降低材料造价提高经济效益

影响实际轴心受压构件稳定承载力的因素有哪些?

砌体结构中的轴心受压短柱是指高厚比小于3的轴心受压构件。()

实腹式轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和残余应力,其中初弯曲对轴心受压构件临界力的影响最大。()

下列关于钢筋混凝土轴心受压构件的叙述错误的是()。 A.柱的长细比越大,其承载力越高。B.轴心受压构件只配置少量的纵向钢筋,目的在于帮助混凝土受压,防止发生脆性破坏以及考虑未计入的偏心弯矩等。C.在轴心受压构件设计中,没有必要采用高强度钢筋。D.对于轴心受压短柱,其破坏是由于构件丧失纵向稳定所造成的。

实际工程中,为防止轴心受压构件出现受压失稳破坏,长细比通常不宜超过()。 A.30B.15C.8D.12

设计轴心受力构件时,轴心受压构件只需进行强度和刚度计算。( )

轴心受压格构式缀条柱的缀条设计是按()A、轴心受拉构件B、轴心受压构件C、拉弯构件D、压弯构件

轴心受力构件包括轴心受拉构件和轴心受压构件。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

轴心受力构件主要包括() A、轴心受剪构件和轴心受压构件B、轴心受弯构件和轴心受拉构件C、轴心受压构件和轴心受拉构件D、轴心受扭构件和轴心受拉构件

实际工程中,哪些建筑物或构件属于受弯、轴心受拉和受剪构件?

实际工程中没有真正的轴心受压构件。A对B错

一般来讲,预应力混凝土不适用于以下()构件。A、轴心受拉构件B、轴心受压构件C、受弯构件D、偏心受压构件

下列关于钢筋混凝土轴心受压构件的叙述错误的是()。A、柱的长细比越大,其承载力越高B、轴心受压构件只配置少量的纵向钢筋,目的在于帮助混凝土受压,防止发生脆性破坏以及考虑未计入的偏心弯矩等C、在轴心受压构件设计中,没有必要采用高强度钢筋D、对于轴心受压短柱,其破坏是由于构件丧失纵向稳定所造成的

实际工程中,哪些受拉构件可以按轴心受拉构件计算,哪些受拉构件可以按偏心受拉构件计算?

实际工程中没有真正的轴心受压构件。

实际工程中,()等属于受扭构件。A、吊车梁B、框架柱C、框架边梁D、轴心受压柱E、雨篷梁

际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和();而且()对轴心受压构件临界力的影响最大。

轴心受压构件常见的屈曲形式有哪些?你的设计中,哪些构件是轴心受力构件?是如何保证其稳定性的?

轴心受压短柱是指高厚比()轴心受压构件。

判断题实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和残余应力,其中初弯曲对轴心受压构件临界力的影响最大。A对B错

多选题实际工程中,()等属于受扭构件。A吊车梁B框架柱C框架边梁D轴心受压柱E雨篷梁

填空题当轴心受压构件的长细比比较大而截面又没有孔洞削弱时,轴心受压构件截面设计的决定因素是()

填空题际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和();而且()对轴心受压构件临界力的影响最大。

判断题实际工程中没有真正的轴心受压构件。A对B错

判断题轴心受力构件包括轴心受拉构件和轴心受压构件。A对B错

填空题钢筋混凝土轴心受压构件承载力计算中,φ是轴心受压构件纵向稳定系数,是用来考虑构件()对轴向承载力的影响。

单选题实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和();而且()对轴心受压构件临界力的影响是最主要的。()A残余应力;初弯曲B残余应力;残余应力C初偏心;初弯曲D初偏心;初偏心