填空题邮件发运原则中规定,自办汽车邮路应当根据紧密衔接的关系,为了保证时限要求,应当实行()制度。

填空题
邮件发运原则中规定,自办汽车邮路应当根据紧密衔接的关系,为了保证时限要求,应当实行()制度。

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相关考题:

以下关于“邮件发运原则”说法不正确的是()。A.自办汽车邮路,应当实行排单制度B.需要托运的保价包裹,必须封为保价包裹袋C.托运邮件必须封袋,不得散件外走D.按运量计划发运,不准超载

下面关于“航空邮路缮发验单的时限”说法正确的有()。A.按照“下一环节对上一环节发验的原则”进行发验B.从接收邮件后2小时内发验C.凡是到航站的快速汽车邮路,发现规格不符邮件时,若车门施封有拆动,应在2小时内向承运局发验D.凡是到航站的快速汽车邮路,发现规格不符邮件时,若车门施封完好,应在2小时内向发运局发验

邮政运输基本原则中,计划发运原则是指根据邮路运行时间、频次及运能情况,合理制定邮件发运计划,并严格执行。此题为判断题(对,错)。

邮件运输应()具体组织实施。A.以邮件的规定发运频次为依据B.按各类邮件的不同性质C.以邮件的传递时限规定为依据D.按各类邮件的不同时限要求

邮件发运生产作业单位必须依据时限和频次的规定以及上级的要求,制订详细的邮件发运计划和(),严格按计划组织实施。

以下关于“邮件发运原则”说法正确的有()。 A、自办汽车邮路,应当实行排单制度B、托运邮件可以散件外走C、按运量计划发运,可以超量D、按运量计划发运,不准超量,不准超载

邮政运输基本原则中,计划发运原则是指根据邮路运行________________及运能情况,合理制定邮件发运计划,并严格执行。

汽车转运作业规范中规定,非直达干线汽车邮路不实行车门施封制度() 此题为判断题(对,错)。

汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定装发盘驳车时,有多点互换邮件的盘驳邮路必须会同驾押员对车门施封() 此题为判断题(对,错)。

下列关于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路的说法错误的是( )。 A、非直达干线汽车邮路不实行车门施封制度B、由转运人员负责沿途邮件押运、看护等相关事宜C、卸车中发现邮件规格不符,由收方会同驾押人员共同开拆处理D、卸车邮件在未交接完以前,不得从现场转移

邮件的运输应以邮件的()规定为依据,按个类邮件的不同时限要求,具体组织实施。A.种类B.传递时限C.性质D.发运方式

邮区中心局生产作业必须依据(),制订详细的邮件发运计划和内部作业计划,严格按计划组织实施。A时限规定B频次规定C邮件发运量D上级的要求

干线和省内自办汽车邮路,应选择就近地点交接邮件。A对B错

邮件发运原则中规定,自办汽车邮路应当根据紧密衔接的关系,为了保证时限要求,应当实行()制度。

委办汽车邮路运邮组织是对()邮路上运送邮件、报刊所进行的一切组织工作。A自办汽车B委办汽车C自办汽车和委办汽车D省内汽车

邮件发运原则中规定,普通邮件中的重件应根据合理使用运邮容间,减少()的原则运输。

交由火车、自办汽车邮路、自押的委办汽车和市内转趟车运递的邮件袋(容器)应登注()路单。

交由火车、自办汽车邮路、自押的委办汽车和市内转趟车运递的邮件袋(容器)应登注()。A、收发邮件路单B、国内特快专递邮件收发路单C、收发航空/汽车/轮船邮件路单D、国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单

干线和省内自办汽车邮路,应选择就近地点交接邮件。

干线邮路的组织必须在保证邮件时限及安全的基础上,遵循以下原则()。A、维护网络统一性、完整性B、保障业务发展C、确保邮件传递时限D、实行计划发运邮件E、运行高效

填空题邮件发运原则中规定,普通邮件中的重件应根据合理使用运邮容间,减少()的原则运输。

多选题干线邮路的组织必须在保证邮件时限及安全的基础上,遵循以下原则()。A维护网络统一性、完整性B保障业务发展C确保邮件传递时限D实行计划发运邮件E运行高效

填空题邮政运输基本原则中,计划发运原则是指根据邮路运行()及运能情况,合理制定邮件发运计划,并严格执行。

单选题委办汽车邮路运邮组织是对()邮路上运送邮件、报刊所进行的一切组织工作。A自办汽车B委办汽车C自办汽车和委办汽车D省内汽车

判断题干线和省内自办汽车邮路,应选择就近地点交接邮件。A对B错

填空题交由火车、自办汽车邮路、自押的委办汽车和市内转趟车运递的邮件袋(容器)应登注()路单。

单选题(  )对传递时限有较高的要求,在发运顺序中优先于重件,需按规定的频次和时限发运。A轻件B快递邮件C重件D国际函件