多选题下列因素中影响行程利用率的因素有（ ）A客流量在时间和空间上分布的不均衡B货流量在时间和空间上分布的不均衡C车辆调度D运行组织工作水平E道路通阻
多选题
下列因素中影响行程利用率的因素有（ ）
A
客流量在时间和空间上分布的不均衡
B
货流量在时间和空间上分布的不均衡
C
车辆调度
D
运行组织工作水平
E
道路通阻
参考解析
解析：
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下列对于网络资源利用率模型的基本原理描述正确的有()。 A.网络资源利用率模型中影响利用率的各种主要因素可以区分为共性影响因素和个性影响因素B.将模型计算的理想利用率与本地化个性影响因素相结合，可以得到各本地网各专业的合理利用率范围C.“理想利用率”就是在研究共性影响因素对利用率的影响力过程中，测算在仅考虑这些共性因素影响下各专业的利用率上限，它只是模型测算中的过程值，并不具实际意义D.分析其它个性的影响因素（本地化影响因素）及其影响力，测算相应的影响权重
有下列几种说法，你认为哪一种对？（）A、影响杆件工作应力的因素有材料性质；影响极限应力的因素有载荷和截面尺寸；影响许用应力的因素有工作条件B、影响杆件工作应力的因素有工作条件；影响极限应力的因素有材料性质；影响许用应力的因素有载荷和截面尺寸C、影响杆件工作应力的因素有载荷和截面尺寸；影响极限应力的因素有材料性质；影响许用应力的因素有材料性质和工作条件D、以上均不对
下列对于网络资源利用率模型的基本原理描述正确的有（）。A、网络资源利用率模型中影响利用率的各种主要因素可以区分为共性影响因素和个性影响因素B、将模型计算的理想利用率与本地化个性影响因素相结合，可以得到各本地网各专业的合理利用率范围C、“理想利用率”就是在研究共性影响因素对利用率的影响力过程中，测算在仅考虑这些共性因素影响下各专业的利用率上限，它只是模型测算中的过程值，并不具实际意义D、分析其它个性的影响因素（本地化影响因素）及其影响力，测算相应的影响权重
里程利用率公式是：（）A、里程利用率=空车行程/总行程×100％B、里程利用率=重车行程/总行程×100％C、里程利用率=总行程/重车行程×100％D、里程利用率=总行程/空车行程×100％
单选题在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。A际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度B重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度C重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度
单选题在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。A实际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度。B载重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度C载重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度D实际载重量＞装载工作时间＞载重量利用率＞行程利用率及技术速度