判断题纵梁为槽形不等高断面梁,由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大,故中部断面高度最大,由此向两端断面高度则逐渐减小。A对B错

判断题
纵梁为槽形不等高断面梁,由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大,故中部断面高度最大,由此向两端断面高度则逐渐减小。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

80总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐______,最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A.减小/0.4B.增大/0.4C.增大/0.6D.减小/0.6

三跨连续箱梁边跨最大正弯矩测试断面位于边跨跨中位置。() 此题为判断题(对,错)。

板梁、纵梁、横梁杆件伤损容许限度,腹板受压部位有弯曲,凸出部分直径小于断面高度的()倍或深度不大于腹板厚度。 A.0.1B.0.2C.0.5D.1

板梁、纵梁、横梁杆件伤损容许限度,腹板受拉部位有弯曲,凸出部分直径小于断面高度的()倍或深度不大于腹板厚度。 A.0.1B.0.2C.0.5D.1

连续梁由于中间支承处梁的弯曲力矩较大,所以往往在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来进行加强。() 此题为判断题(对,错)。

钢筋混凝土梁断面图主要表示()。A、梁的断面形状、尺寸B、梁的轮廓、尺寸C、箍筋的形式D、纵筋的位置E、弯筋起弯位置

刀把梁的两端横断面高度()中间部位横断面高度。A、小于B、等于C、大于D、不等于

纵梁向右弯曲时,校正时要()拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、继续各右弯曲后再拉伸

纵梁受压翼缘,上承板梁主梁上翼缘腐蚀受压板件断面削弱>()%时属AA级劣化。

制动梁中部承受的弯曲力矩最大,两端承受的()最大。

汽车边梁式车架的两根纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为(),也有做成Z字形或()断面。

影响车架宽度的因素有哪些?车架纵梁的断面形式有几种?

以下三种断面的纵梁,()断面纵梁制成的车架抗扭性能最好。A、槽型B、Z字型C、矩形管

钢梁桥明桥面桥枕断面尺寸的选择,只与主梁或纵梁中心距有关,而与梁跨度及梁的类型无关。

纵梁受压翼缘,上承板梁主梁上翼缘腐蚀, 受压板件断面削弱>20%。其劣化等级为()。

填空题纵梁受压翼缘,上承板梁主梁上翼缘腐蚀, 受压板件断面削弱>20%。其劣化等级为()。

判断题板梁(或纵梁)断面联结系的下平角钢与腹板竖加劲角钢联结处缺少水平联结板时,常使竖加劲角钢下部产生裂纹。A对B错

单选题总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐(),最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A减小/0.4B增大/0.4C增大/0.6D减小/0.6

判断题钢梁桥明桥面桥枕断面尺寸的选择,只与主梁或纵梁中心距有关,而与梁跨度及梁的类型无关。A对B错

多选题钢筋混凝土梁断面图主要表示()。A梁的断面形状、尺寸B梁的轮廓、尺寸C箍筋的形式D纵筋的位置E弯筋起弯位置

填空题纵梁受压翼缘,上承板梁主梁上翼缘腐蚀受压板件断面削弱>()%时属AA级劣化。

填空题制动梁中部承受的弯曲力矩最大,两端承受的()最大。

判断题舱口悬臂梁是变断面梁。A对B错

单选题以下描述正确的是()。A全梁架式车架是一个不完整的框架B全梁架式车架部件的拆装较为方便,但金属用量多C纵梁为槽性等高断面D中梁式车架有两根位于中央贯穿前后的纵梁

判断题脊梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁,为提高纵梁的强度,故一般做成实心的。A对B错

问答题影响车架宽度的因素有哪些?车架纵梁的断面形式有几种?

填空题汽车边梁式车架的两根纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为(),也有做成Z字形或()断面。